什么是智能汽车的产品内核？张朝阳这堂物理课说清楚了

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汽车的“开箱直播”并不好做。相较于手机等消费品而言，汽车不只是大得多，也复杂得多，决定产品体验的涉及到安全、性能、操控、座舱交互、续航、外观与内饰等方方面面，要做好汽车的开箱直播，必须要有好的内容策划。

在最近一期的智己LS7开箱直播中，刘涛邀请了两位特别的嘉宾：一个是搜狐董事局主席、“张朝阳的公开课”出品人张朝阳，另一位则是《军武次卫面》主编、军事专家杨叔，在开箱评测中，三位大咖一起对智己LS7最深处的硬核实力进行了专业科普。

请来物理大咖张朝阳

智己再秀产品核心肌肉群

智己LS7凭什么成功刷新海拔落差高度穿越的吉尼斯世界纪录？凭什么成功挑战“暴风重压”这样的极限测试？因为其有着强大的安全底座与驾控能力。强大在何处？过往汽车品牌往往会抛出一些距离消费者很远的高深概念让人“不明觉厉”，智己则反其道而行之。

在新一期的开箱直播中，刘涛邀请善于科普讲解的张朝阳以及杨叔，用专业物理和军事知识来撕开产品的黑箱，彻底把LS7安全与驾控的产品力说得明明白白。

智己LS7强大安全性能的基石是独特的“类潜艇环形肋骨结构”和潜艇级钢材，这一设计灵感正是来自于潜水艇。

潜水艇在水下最大的“敌人”就是水压，根据物理学知识，每下潜10米将约增加一个大气压，一个大气压相当于10000公斤，也就是10吨的力作用在1平方米的地方。现在世界上有文字记载的最深的潜艇下潜纪录是苏联的麦克级攻击核潜艇创造的，其下潜深度达1250米，承受压力相当于125个大气压，就好比1250吨的力作用在1平方米的地方。如果承受不了这样的压力，潜水艇就会被压扁。应用独特的结构与材料后，潜水艇可在水下自由潜行并保障艇中士兵们的安全。

智己LS7与潜水艇结构有异曲同工之妙，其也采用“潜艇级钢材”，即制造潜艇所用的超高强度热成型硼钢，占比达到34%，抗拉强度达到1500Mpa，大量应用于防撞梁、A柱、B柱、电池防护区等关键区域。

据官方介绍，智己LS7舱体可承受11.4吨超强顶压能力，这意味着在一些突发情况比如大车压顶时乘员舱将更抗压，驾乘人员有望得到更高强度的360°环抱式保护。

独特的结构设计与用材还让智己LS7拥有高达36000Nm/deg的抗扭转刚度，这让汽车遭遇意外时车门不能正常打开的几率大幅降低，还能直接提升驾控体验。

在开箱直播中，麻省理工学院物理学博士出身的张朝阳在精密计算后，用物理学公式深入浅出地解释了智己LS7如何能够承受超强顶压。头部军事类新媒体《军武次卫面》主编杨叔则从潜水艇的结构和材料选取角度，科普了智己LS7类潜艇环形肋骨车身结构与用材的意义。张朝阳与杨叔的讲解浅显易懂，让观众对智己LS7在抗压层面的极致安全能力心服口服。

除类潜艇环形肋骨车身结构与潜艇级钢材外，智己LS7还有领先的车身焊接工艺，全车拥有近7000个焊点，相较普通车高出近40%，特别是在A柱、B柱区域焊点更加密集，两个焊点之间的间距仅为20-25mm，这极大程度地提高了关键区域的强度，相较普通车型能够带来15%-35%强度的提升，即使发生翻滚、重物顶压，也能够提供极致安全的保护。为什么焊点越多强度越大？刘涛、张朝阳和杨叔也进行了专业科普，让用户更加理解智己团队在产品层面的考量。

卓越的驾控表现也体现出智己LS7强悍的产品力。

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