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年终盘点丨供应链:流量红利退潮,大公司为何热捧供应链?

电脑报  · 公众号  · 电脑  · 2021-01-28 17:59

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打造“轻公司”


麦当劳和苹果能降低影响、全面复苏,因其供应链上的不断更新和本土化发展策略。


走到2020年尾声,麦当劳大手笔拿出15亿元,宣布与肉类、面包、物流和包装行业的四大供应商泰森、宾堡、新夏晖、紫丹在湖北孝感建立麦当劳湖北供应链智慧产业园。


该供应链智慧产业园预计在2023年落成,占地面积超30万平方米,覆盖食品生产、环保包装、冷链配送全产业链,预计年产值近15亿元。


有业内人士分析,麦当劳此番对供应链的投资是为了进一步渗透中国中西部地区,2022年前,麦当劳计划餐厅数量超过4500家的目标在稳步进行中。


事实上,麦当劳作为供应链大师级企业,身处因疫情而受到猛烈冲击的餐饮业,能够大幅降低影响,并加快实现全面复苏的根本原因,依旧落脚于麦当劳在供应链上的不断更新和本土化发展策略。


同样,一直以来被认为拥有一流供应链的苹果公司,对供应链管理并非当做一项可有可无的管理项目,而是在激烈竞争中杀出重围的搏杀技能。


今年以来,先是来自台湾地区的苹果代工厂纬创宣布将昆山组装厂卖给大陆的立讯,接着大陆玻璃机壳厂蓝思科技宣布,以现金99亿元收购台湾金属机壳厂可成科技旗下的两个泰州工厂。


有业内人士分析,这一系列事件在一定程度上反映出了大陆厂商在苹果供应链中逐渐开始扮演更重要的角色。


的确,就在苹果公布的前200大供应链清单中显示,在2018至2019年间,苹果增加了17家大陆企业为主要供应商,苹果供应链格局朝着大陆倾斜的趋势已很明显。


2021年开始,苹果下令增产的消息也已不胫而走,下游产业链公司透露下一季度及随后一个季度的生产计划也已确定。


对核心技术和商业效率有着超高追求的苹果,在库克的带领下,一步步成为了拥有优秀供应链管理的“轻公司”。


苹果200大供应商分布(图源网络)


就像在物流环节上的大手笔一样,苹果在供应链环节上的每一步都有着一定参考意义。


苹果一直是香港国泰航空公司的最大客户,为了实现供应链的敏捷性,苹果用高出海运近50倍的成本运输产品。换来的是苹果从没有在新品发布等关键时刻掉链子,也从不会被金融危机、新冠疫情等“黑天鹅”带来的库存压垮。







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