“陆海新通道”国际铁海联运班列突破900班！

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依托中国西部地区连接中南半岛国家的公路干线，从重庆等地出发，经广西、云南等省区重点沿边口岸进出境，联通越南、老挝、缅甸、新加坡等国家。

国际铁路联运： 依托中国西部地区连接中南半岛国家的铁路干线，从重庆等地出发，经广西、云南等省区重点沿边口岸进出境，联通越南、老挝、缅甸等国家。

国际铁海联运班列目的地已通达新加坡等全球71个国家、166个港口，截至3月底，累计开行901班；国际铁路联运（重庆—河内）班列，累计开行67班，其中今年一季度开行12班；重庆—东盟跨境公路班车，累计发车846车次，其中今年一季度开行185车次，服务网络从越南、老挝和缅甸延伸至泰国曼谷、柬埔寨金边、马来西亚、新加坡。

此外，“兰渝”“陇渝”“桂陇”“黔桂”“青渝桂新”等班列相继开行，形成互为补充、协调发展的运行格局。

“陆海新通道”（果园港）班列。邹乐 摄

市中新示范项目管理局有关负责人表示，按照中新两国领导人达成的重要共识，重庆充分发挥运营中心作用，与新加坡及中国西部有关省区市加强协作，“陆海新通道”建设成果超出预期。

2018年11月，中新两国正式签署“陆海新通道”合作谅解备忘录，标志着“陆海新通道”建设进入新阶段。目前，“陆海新通道”已与中欧班列（重庆）实现无缝衔接，成为连接“一带”和“一路”、“一带一路”和长江经济带的重要战略性通道。

与此同时，中新（重庆）战略性互联互通示范项目也进展顺利。截至3月底，在中新互联互通项目框架下，累计签约156个合作项目、总金额逾224亿美元。在金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等重点领域，一批战略性、示范性项目落地，合作空间将逐步拓展到各个领域。

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