黔驴会不会技穷？是时候该看看贵阳了！

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贵阳城市轨道交通发展多年，1号线首段即将试运行，并力争2019年建成2号线一期。根据最新规划文件显示，2020年前开建2号线二期、3号线一期，S1线一期、S2线一期等5条线。轨道交通1号线全长35.1公里，涉及25个站点、24个区间，2013年开始全面建设。按照计划，今年，1号线将首先开始开通观山湖段的10个站点、9个区间，进行试运营，预计2018年实现全线通车。轨道交通2号线全长39.54公里，一期工程全长27.6公里，起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街，包括24座车站、23个区间，力争2019年建成投运。

贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016～2022 年）

人口结构：城镇化率持续增长，常住人口增速迟缓

绝对量位列同类城市最末

作为省会城市，贵阳的快速发展对周边县市的融城人口吸引力大增。数据显示，2012年-2015年贵阳市城镇化率持续升高，2014年后趋于稳定，预计到2020年，全市常住人口城镇化率达到76%左右，户籍人口城镇化率达到70%左右，平均每年人口机械增长15万人左右。

就常住人口此一核心指标来看，2016年末贵阳全市常住人口469.7万人，比上年增长1.6%。其中，城镇常住人口348.3万人，占常住人口比重为74.16%，人口自然增长率5.85‰，在对标城市中排名最后。2015-2010年6年间，全市人口增长较快的为观山湖区、修文县、南明区、息烽县、花溪区及白云区。

2012年-2016年贵阳市常住人口及户籍人口

值得注意的是，贵州省“十三五”规划纲要提出，要加快贵安新区开放开发，推进贵安新区与贵阳同城化发展，力争把贵阳中心城市建设成为（主城区）500万人以上的特大城市。目前贵阳中心城区人口约为348万人，综合目前常住人口及增长率来看，还有一定难度。

2016年贵阳市及对标城市常住人口数量（万人）

经济水平：GDP增速连三降，三产比重逐渐增加

人均可支配收入偏低，但消费意愿较强

2016年贵阳市及对标城市GDP和人均GDP

2016年贵阳全市实现地区生产总值3158亿元，首次破3000亿，在对标城市中排名最后，仅有第一名长沙的1/3左右，落后南宁545亿元。全市人均GDP为68322元/人，排名第三，高于南宁和昆明，为长沙的1/2左右。2016年政府工作报告指出，到2021年,全市地区生产总值突破5500亿元。需要指出，2014年-2016年贵阳市GDP增速不断下跌，2016年增速跌破12%，增速为11.7%。

2012-2016年贵阳市GDP及GDP增长率

从产业结构来看，呈现出“三二一”的显著特点。目前贵阳进入城市产业结构调整的稳固阶段，以第二产业为支撑，第三产业比重逐渐增加。以2016年为例，贵阳第二产业主要由工业和建筑业组成，其中工业占比为63.3%，特色食品、磷煤化工、铝及铝加工成为拉动工业增长主要动力。第三产业主要由交通运输、仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮、金融业、房地产业、服务业所组成，而服务业占比达到第三产业的三分之一。

2012-2016年贵阳市产业发展情况

2016年全市城镇居民可支配收入29502元，同比上升8.3%。在对标城市中排名最后一位，是唯一没有突破30000万元大关的城市。而2016年全市社会消费品零售总额为1195亿元，增幅略回升至12.7%。调研发现，虽然可支配收入增长率与消费意愿逐年下降，但是消费增速下降速度相对较缓，从一定程度上反映出，贵阳人消费观念超前，具备较强的消费意愿。

2016年贵阳市及对标城市城镇居民人均可支配收入（元）

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