主要观点总结
本文解释了为什么飞机需要提前停止值机,重点介绍了载重平衡对飞行安全的重要性,以及航空公司如何估算旅客和行李重量。同时提到了特殊情况下的处理方式,包括最后一分钟修正和提前起飞的可行性。
关键观点总结
关键观点1: 飞机提前停止值机的原因
制作舱单的过程中需要确定飞机的载重平衡,确保飞机的重心保持在安全范围内。因此,在旅客和行李重量完全确定之前,必须停止值机。
关键观点2: 载重平衡和重心对飞行安全的重要性
载重平衡和重心是影响航班飞行安全的重要因素。如果飞机的重心发生变化,可能会导致严重的后果。因此,航空公司必须采取措施确保飞机的载重平衡和重心在安全的范围内。
关键观点3: 航空公司如何估算旅客和行李重量
航空公司主要靠估算来确定旅客和行李的重量。他们使用标准平均重量来估算,但也会考虑特殊情况,如美国成年人体重标准与中国不同的情况。
关键观点4: 特殊情况下的处理方式
在特殊情况下,如人员调整或货物调整等,航空公司会进行最后一分钟修正,对载重进行微调。此外,如果人员到齐且货物装载完毕,飞机舱门关闭且航路上没有限制,可以申请提前起飞。
正文
针对这个问题,首先咨询了身边两家航空公司的飞行员和空姐。虽然飞行员和空姐在起飞前要做的准备工作内容不一样,
但他们的回答,都指向了同一件重要的东西——舱单。
飞行员需要把舱单上的数据输入飞机上的计算机,并且必须有了舱单,才可以向塔台申请起飞,然后按照指示排队起飞。
制作舱单的过程中有一个关键步骤,
需要航空公司或者是机场的配载部门,根据飞机的型号、航程油耗、旅客数量
(重量)、
行李重量等信息,
对飞机的载重平衡进行测算,让飞机的重心保持在安全范围内。
所以这一步必须在旅客和行李重量完全确定的情况下才能进行。如果继续有旅客登机,那么旅客重量和行李重量都会发生变化,飞机的载重平衡则需要重新测算。
所以,航班在起飞之前 30 分钟
(甚至更长时间)
就不允许值机了,否则会耽误其他旅客的旅程。
虽然旅客坐飞机的时候对“载重平衡”和“重心”没什么体感,但它们对航班的飞行安全非常重要。
比如,2002 年发生的中国北方航空 6136 号航班空难
(又称五七空难)
,就跟飞机重心变化有关。