富士康杀回河南，不是爽文

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撤离大陆的富士康为什么回来？

印度苹果手机代工良品率太低？印度的供应链太差？比亚迪和立讯精密抢订单，富士康危了？都不是。

1. 有报道称印度产的iPhone良品率只有50%，且现在还存在大肠杆菌超标的问题，因此 iPhone15大降 价 。 所以富士康要回来。

实际上，多数媒体忽略了 一个重要新闻：今年苹果16/promax在印度生产的比例是大幅提高的，而且还指名道姓把生产手机电池的单子都给了印度。

所 谓良品率低，出自英国金融时报一篇旧闻，且不是苹果的良品率50%，而是零件的良品率低。iPhone15降价，也是因为产品本身 迭代不明显叠加消费降级多重因素，跟在哪生产关系不大。

2. 从成本端考虑的话， 代工 苹果 这种技术技含量低、劳动密集型的产业也必然是 要转移到成本更低的地方去的，这不需要阴谋论。

据《财经》杂志，2023年果链企业一个普通工人的人工成本，在中国珠三角是6000~6500元，在越南是3200~3600元，而印度工人的月薪仅为1500元左右。

转移到越南、印度甚至其它国家都是意料之中的，就算是 回流也只能是短期的 。

3.从政治角度来看，苹果是美国企业，是要考虑立场的，它也 不敢把生产端大部分押在中国 。

将来 无论哪个领导人上台，把“鸡蛋”放在中国这个篮子里风险都太大，前段时间的三蹦子反倾销调查就是例子。

当然 苹果也不会彻底得罪中国，这两年往印度迁移供应链的同时，还把原本给富士康的一些订单，转交给了立讯精密和比亚迪这样的纯中国企业，算是一点补偿。

而真正让富士康下定决心回归，押注大陆下一个十年的，其实是中国大陆的高端制造业。

富士康重 中之重的目标： 布局新能源车和电池产业。

02

押注造车

曾经富士康的掌舵人郭台铭表示： “苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？ ”

在造车这条路上，富士康是 屡战屡败、屡败屡战的老将 。

早在2013年左右，富士康就是宝马、特斯拉、奔驰等车企的零部件供应商，随后投资了宁德时代进入动力电池领域。

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