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其中，公路人员流动量为13.44亿人次，承担着大部分的交通运输功能，日均2.7亿人次，同比增加7.6%。

民航客运量和水路客运量，分别只有223万人次、172万人次。而铁路客运量则高达1.02亿人次，日均0.20亿人次，同比上涨10.08%。

铁路出行1亿多人次，背后的服务人员超200万人。

作为全国仅有的三家正部级央企之一，国铁集团于2019年诞生，由原中国铁路总公司“混改”而来。其在全国各地，拥有18个附属铁路局集团公司，员工人数高达205万人。

其他央企中的中石油、国家电网，以及民企中的比亚迪等，员工人数也就在百万人左右，均只有国铁集团的一半而已。

从员工数量来看，国铁集团堪称中国最大企业，在全球也仅次于210万人的沃尔玛，位居第二名。

2. 负债等于2.6个恒大

值得注意的是，国铁集团过去六年间，三年盈利三年巨亏。

其中，2019年、2023年和2024年，国铁集团净利润分别为25.2亿元、33.04亿元、38.81亿元。

而2020年至2022年，国铁集团分别巨亏555亿元、498亿元、696亿元。当然，这三年巨亏跟新冠疫情的肆虐有着直接关系。

去年是国铁集团经营业绩历史上最好的一年，总收入与净利润双双打破历史纪录，处于持续向好态势。

不过需要特别指出的是，国铁集团背后的负债令人咋舌。

数据显示，截至2024年12月31日，国铁集团负债总额高达6.20万亿元，较上年同期的6.13万亿元，同比增加1.14%。

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