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上海航运五十人发展研究中心执行秘书长赵一飞
赵一飞在致辞中表示，部分国家贸易保护主义思潮抬头，关税和非关税壁垒不断叠加。他从全球供应链管理的角度，为我国轮胎企业的未来发展给出四点建议。第一，市场多元化，降低单一国家关税政策变化带来的风险。第二，优化跨境物流管理，以创新的服务模式降低整体物流成本，并扩大市场覆盖面，提高竞争力。第三，增强供应链韧性，与航运物流企业合作，在关键海外市场，建立枢纽型海外保税仓库及“贸易摩擦应急物流池”。第四，充分利用区域性自由贸易协定，将部分装配环节转移到海外，以便以非中国产地的身份进入目标市场。同时，使用上海期货交易所的航运指数期货产品，对冲运价波动风险，锁定综合成本。
中国橡胶工业协会公共关系部主任刘芳
刘芳分析了我国轮胎行业外贸形势，并就相关政策需求进行探讨。她谈到，2024年，中国轮胎出口量占总产量比例约为60%，出口市场主要集中在欧盟、北美自贸区、欧亚经济联盟。
刘芳分析道，轮胎行业在过去十年间，经历了多次贸易摩擦，海外建厂成为行业应对挑战的重要策略。同时，从长远发展角度，需要解决政策问题，如取消天然橡胶进口关税，以降低行业成本。对于出口企业，希望得到关键原材料出口退税的支持，并寻求与航运企业的战略合作，以应对海运费波动对利润的影响。行业还需扩大内需，例如减少汽车限购、提倡党政机关使用国产新能源车等。此外，还需确保市场价格稳定，防止低价恶意竞争，以帮助轮胎企业渡过难关，实现持续发展。
北京金诚同达律师事务所律师符欣
北京金诚同达律师事务所律师符欣，发表了《发达国家对我国轮胎出口关税政策的演变应对及趋势分析》主题演讲，围绕发达国家对我国轮胎出口关税，梳理分析欧盟最新“双反”立案调查测算与过往的差异、短期与长期影响、中国轮胎企业出口欧盟的核心痛点、海外市场关税范式影响可能性。
此外，符欣就国内企业如何参与欧盟“双反”调查抗辩，给出了几点建议：第一，高度重视并积极组织自身参与倾销应诉，确保在税率计算方面掌握主动权，有效展示企业的实际成本结构和市场行为；第二，积极参与行业损害抗辩,联合进口商和下游产业，对欧委会施加压力；第三，保持与监管机构的紧密沟通，寻求中国政府、相关商会和协会的支持；第四，长期战略规划，包括但不限于建立持续监控机制、调整供应链布局等，以应对未来可能的挑战。
互动讨论环节
在论坛互动问答环节中，中国橡胶工业协会公共关系部主任刘芳、北京金诚同达律师事务所律师符欣、青岛全美橡胶轮胎有限公司董事长王沛、中橡协轮胎分会秘书苏博，聚焦轮胎行业面临的国际贸易挑战，深入讨论了双反调查流程、法律争议焦点及抗辩策略、追溯期风险应对、单独税率与公共利益豁免申请条件、多维度应对策略、下游需求分析、上游原料周期判断及国家收储影响等八大议题，为参会者提供了全面的应对思路和方向。
