【重磅】厦门地铁1号线全线贯通，闽南史上第一条地铁真的要来了

咱是闽南人 · 公众号 · 闽南 · 2017-03-12 16:26

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厦门地铁1号线地质条件复杂，车站区间普遍存在上软下硬的地质情况，区间孤石及基岩凸起严重，施工场地很多位于旧市区，场地狭小紧凑，管线迁改错综复杂施工难度高、安全风险高、技术控制要求高。

针对地铁1号线建设实施过程中的重难点，参建单位统筹制定了科学的工筹计划，先开展围护结构和桩基施工、后续为土方开挖和车站主体结构施工，围挡时间长，普通明挖车站约2年半，为了保障市区主干道的交通出行，部分车站采用半盖挖施工工法，比明挖车站施工工期长10个月以上，换乘站约3年至3年半时间。区间隧道采用矿山法及盾构两种工法，根据地质情况交叉施工，其中盾构机共投入16台掘进。

全体参建单位群策群力，排除万难，确保了各项施工节点任务如期完成。

今天地铁1号线胜利洞通及主体封顶后

接下来要做什么呢？

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地铁1号线胜利洞通及主体封顶后，将继续推进全线车站出入口、风亭等附属结构施工；展开全线车站，厦门北站基地，高崎停车场，运营控制中心装修和机电安装，运营控制中心计划4月份调试人员开始入驻，全线将展开铺轨和信号系统综合联调，确保6月份轨通、8月份电通、11月完成系统综合联调，为2017年底的开通试运营做好各项准备工作。

关于厦门地铁1号线

厦门人可是翘首以盼好久了！

关于1号线

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地铁1号线