为什么一家轮胎公司在做美食指南？| 完全极客养成指南

极客公园 · 公众号 · 科技媒体 · 2016-09-03 18:59

正文

在法国的中部城市克莱蒙费朗，爱德华和安德烈（米其林兄弟）设计出了一种新式轮胎。产品很棒——那是最早的充气轮胎之一，又不是粘在轮子上的那种，所以更换起来很方便。为了证明他们的产品很好用，米其林兄弟赞助了汽车比赛，而使用米其林轮胎的车手通常能包揽冠军。

但在 1895 年，全法只有 350 辆车。汽车公司们还得说服大众消费者：汽车是有用的。

汽车在当时属于富人玩具，并且还不能开得离修理厂太远。一个理智而现实的企业家不太可能考虑投资初期的汽车产业。

—— 《The Michelin Men》美国作家赫伯特·劳特曼

在这种情况下，「提高司机的数量」就比「制造优秀的轮胎」更为重要，这也是米其林指南诞生的初衷。

1900 年，第一本米其林指南诞生。399 页，涵盖了所有法国「值得一去」的地方，但只有旅店边上的餐馆才被收录，以「清单」形式展现，且并未评级。有关如何安装和保养米其林轮胎的说明占据了前 33 页，汽车零配件厂商的广告又占了 55 页，主要内容还是地图，以及数不清的小镇的基本情况。

早期米其林指南中的一页

对于司机来说，指南上的信息很实用。那时候还没有加油站，司机得搞明白售卖汽油的药房在哪；一年中日出的时间表也很重要，因为高速公路上没有路灯；此外，司机们还必须了解哪所汽修厂关店了，因为只有部分修理厂全年营业。

正是这些细节，让米其林指南从一些普普通通、为「火车旅行」而设计的指南里脱颖而出。但米其林兄弟的努力可不只这些。

当有人开始为酒店评级，酒店老板才开始意识到——需要给客人提供停车场。爱德华还成功游说政府为司机增设高速路标……他也因此被誉为「发明路标的人」（以前这些活可都是企业在干）。

同样的，米其林一个主要的市场目标是——将车包装为一种生活方式。他们在 1924 年的一条广告声称：「有了车，你再也不用去赶凌晨 5 点的火车；有了车，你和家人的生活将更美好」。

「我们的生意和汽车行业是同一条线上的蚂蚱。」米其林写道。他们希望通过出版红宝书指南和完善基础设施，说服那些有钱人游遍法国、购买米其林轮胎——哪怕这意味着建设一整套美食评级的副业。

米其林兄弟都非谦虚之辈。在介绍第一本米其林指南时，安德烈说：「它是世纪之作，将永久流传。」——断言这本书将畅销百年确实够勇敢的，因为在当时可谁都说不准。

1900 年，上万本的米其林指南都是免费送。但在 1920 年，当他们以每本 2 美元开始收费时，红宝书的全年销量仍在 10 万本左右。到 1953 年，铁杆读者们已经贡献了 5000 条修正意见。

这个时期，公司的重心从轮胎检修转至红宝书的运营。1926 年，米其林出版了地区指南（就是之后的「绿宝书」，Green Guides），跟 Lonely Planet、传统导游攻略很像。