国产车只会拿别人技术？这些品牌连合资都不敢小看！

车早茶 · 公众号 · 汽车 · 2017-05-19 07:43

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上汽也是从前几年就开始自主研发发动机了、在14年，由上汽主导，泛亚负责主要研发测试，并结合了一些通用发动机技术的“蓝芯”发动机系列被逐步投放到上汽旗下品牌车型当中。在这其中，一款代号为MGE 2.0T的发动机装配到了爆款“ 荣威RX5 当中。

这款发动机在刚面世时同样被冠以最强称号，因为第一台国产百公里加速进8S（不包括混动）的2.0T SUV锐腾就是搭载着这款发动机。这台2.0T上的直喷系统、进排气正时可调、双涡管涡轮和气门室盖与凸轮轴盖集成设计，都是对现阶段工艺水平、发动机耐久性和制造成本等方面进行考量后设计制造而成的。

在茶哥的实际体验当中，这款发动机350牛米的峰值扭矩在日常驾驶时完全可以满足你在道路上的任何一丝超车欲望。尽管起步时有轻微迟滞，但荣威RX5在起步后的提速非常线性，并且随着车速的逐渐升高，荣威RX5的后劲也非常充足。

奇瑞 SQRE4T15B 1.5T

搭载车型：艾瑞泽5
技术特色：强劲扭矩，热效率高，节能

这套发动机是奇瑞采用国际众多知名供应商产品自主研发的最新款1.5T动力，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，新动力加速响应达到35%，同时具有37.1%的热效率，该款1.5T发动机目前搭载在新款艾瑞泽5上。可以说，艾瑞泽5是目前该价位极少数搭载1.5T，并有如此高效动力的发动机了。

这款发动机使用了新型低惯量涡轮（霍尼韦尔制，惯量降低20%），风冷中冷器升级为水冷中冷器，都为高动力低油耗低排放做出贡献。但没有使用最新的缸内直喷技术略显遗憾，不过这或许是为了能喝92#油而考虑的。

在茶哥的实际体验中，可以说艾瑞泽5的这套1.5T发动机同价位最优甚至还超越不少同级别合资车。毕竟该价位的车普遍为1.5L、1.6L或1.2T、1.3T的超小排量涡轮增压为主，只够满足日常家用，并没有什么很好的驾驶体验。但这套发动机不仅低扭足够，起步不会显得无力，同时在涡轮的介入下，动力也较为充足不会给人没有信心的感觉。与此同时，匹配的CVT变速箱让加速十分线性，极大的规避了涡轮介入时的突兀感。

广汽传祺 4B20M1 2.0T

搭载车型：GS8、GA8
技术特色：成熟，节能