投稿|不是航空公司信息部的千万别打开，因为你看不懂

目前，民航各系统之间互相是孤立的，在日常的办公中并不互通。有管理、协作、办公、沟通不畅的问题，愈是全球化的大型航空公司，问题越加突出。而以IM能力为基础打通OA、财务等多系统，并将各个信息孤岛整合进行统一管理的通信解决方案出现可以说正是恰逢其时。通过IM实现各系统间的高度整合，航空企业可以随时随地的移动办公、可以快速把握市场脉搏、提高企业内部的沟通和协作水平，全面提升企业在全球市场竞争中的综合竞争力。通过实现随时随地办公（办公自动化+移动化），可以优化现有的管理组织结构，调整管理机制，在提高效率的基础上，提高协同办公能力，缩短决策准备时间，提高决策的一致性和准确性，从而实现提高决策效能的目的。

由于目前企业员工的工作交流，都在用微信、QQ等工具进行交流，工作群和私人群没有明确的界限区分，容易导致内部资料、内部聊天记录外泄，对于企业有很大的安全隐患。

同时，大型航空公司全国甚至全球员工很多，员工直接的沟通也比较频繁，尤其是航班信息通知和航班安全保障方面，以传统的电话和短信沟通方式为主，沟通手段不够多样化，因此，通讯费一直比较高。

1．增强安全性：通过IM的使用控制内部资料、内部聊天记录不外泄，保障企业的信息安全。

2.提升管理效率：基于更加细化的消息通知推送，提高上级消息宣灌，任务下发的效率，能够有效了解执行情况。

3.分流平台管理工作的压力：通过系统管理功能的个性化管理设置，权限下放，降低平台的管理强度。

4.提升系统稳定性：随着IM的使用可以降低短信平台及其他应用推送平台的压力，提高系统稳定性。

5.提升跨部门沟通效率：降低运行成本：通过跨部门的实时组群沟通，提升办公效率，降低运行成本。

6.航班安全保障：通过多渠道、多样化的沟通方式，保障航班信息的及时推送，通过航班保障大群组，保障航班的飞行安全。与生产系统对接以获取当天、前一天、后一天共3天的所有航班及其排班信息，之后根据所获取到的信息在计划起飞时间前2小时为出港航班创建航班保障大群，保障大群包括地服人员，客舱人员，飞行人员，空保人员，机务人员及各地站长等多部门人员，支持各部门之间针对应急情况下的航班任务的协同工作及沟通交流。

7、跨部门航班任务保障

航班进出港保障任务特别是应急航班的保障任务往往涉及到多个部门工作人员协同工作，需要频繁的沟通协调，目前主要的沟通方式为对讲机和电话，不仅沟通效率较低而且也不能将沟通记录进行保存，所以需要针对航班任务将地服人员，客舱人员，飞行人员，空保人员，机务人员及各地站长等多部门航班保障相关人员聚合在一起形成一个大群组，共同为航班保障服务。

8、架构高度松耦合：通过IM系统将OA、财务、ERP、供应链等办公信息系统打通，无缝对接，通过APP统一入口，解决信息孤岛。

9、提供多样的沟通方式：如：实时语音、电话、实时视频和位置等，同时，可以和企业现有的通讯平台、视频会议系统等进行对接整合。

10、机舱安全：未来可以整合机舱的监控系统和通讯系统，保障飞机飞行安全，尤其对于飞行过程突发事件的有效监控。