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深蓝汽车CEO邓承浩转发此文并再次道歉。邓承浩称：“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元专属购车福利。
所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。是我的错误
，抱歉，希望得到大家的谅解。”
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邓承浩承诺，未来深蓝汽车将不断改进服务质量，确保车主的用车体验。同时，他也明确表示，公司将不再通过车机通道给用户推送权益提醒，以避免类似情况再次发生。
此前，邓承浩曾因“员工买车可离职两个月‘野一下’再召回的言论”引发争议。
邓承浩在深蓝汽车三周年活动上提出员工购车可离职两个月，他表示，“买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，野完之后深蓝汽车再把大家召回来。”
5月17日，邓承浩在社交平台发布一篇长文解释：“让大家‘离职’绝非我的初衷，核心是想找一种好的方式解决大家的后顾之忧。当天的讲话确实临时起意，但讲完之后，我也在认真落实，绝不是噱头，更没有卖车之举甚至淘汰员工之意。确实，讲起来容易，落地还是很难。我和人力详细研究了以何种方式既能让员工享受到较长的假期，还能符合团队人事制度。最近，政策即将发布，我们努力把好事做好。”
深蓝汽车是长安汽车旗下三个新能源品牌之一，先后推出深蓝SL03、深蓝L07、S07等车型。2024年，深蓝汽车累计交付量为24.3万辆，今年深蓝汽车的年销目标为50万辆。
数据显示，深蓝汽车4月全系交付量达20138辆，同比增长58%，环比增长12.6%，单月交付量首次突破2万辆大关。
据21世纪经济报道，在27日
长安汽车
股东大会的沟通会环节，有媒体问及长安旗下子品牌深蓝、阿维塔的盈亏平衡点，长安汽车管理层称，盈亏平衡点是一个综合性的概念，会受到固定费用、销量、产品等多个因素的影响。“目前我们努力通过销量的增长来尽快向盈亏平衡靠近，抓好量的提升。
深蓝去年单月已经实现了盈亏平衡
，在固定费用投入不降的情况下，
深蓝月销3万台可以达成盈亏平衡
。相对来说，阿维塔难度会大一点，预计会到2026年达到盈亏平衡。”
目前深蓝在售车型共有6款，其中深蓝S05与S07两款车型为销售主力军。汽车之家数据显示，S07为4月增程中型SUV销量第一名，S05为4月纯电紧凑型SUV销量第5名。
业内人士认为，深蓝汽车向车主强制推送广告的行为意在促进销量，本质上是一种以牺牲用户体验为代价的营销策略，未能充分尊重车主的知情权和选择权，在一定程度会影响品牌的口碑。
