Casanova | 价格战一二三

主要观点总结

文章讨论了汽车市场价格战中的一些常见误区和策略，包括降价并不一定能带来生意、产品差异化的重要性以及价格战策略的局限性。

关键观点总结

关键观点1: 汽车市场价格战中的误区

文章指出了当下汽车市场存在的三个主要误区：一是降价就能有生意；二是降价了还没生意就是租赁或销售团队的问题；三是轨迹依赖，即只依赖降价砍成本这一策略。这些误区忽视了市场真实需求和产品差异化的重要性。

关键观点2: 价格战策略的错误应用

文章指出价格战是一种策略选择，但应该只是完整策略方案的一部分，并且需要深刻的市场认知以及横跨短期和中长期的策略。目前许多企业未能合理运用价格战策略，过于依赖降价而忽略了市场真实需求和产品创新。

关键观点3: 市场现状和应对策略

文章提到当前汽车市场可能仍在价格战的初期阶段，但最终市场将注重产品差异化。然而，实现产品差异化比降价更难。同时，行业面临人力储备不足的问题，需要培养更多的人才来应对市场竞争。针对当前困境，企业需直面现实并调整策略。

正文

请到「今天看啥」查看全文

市场当前可能还是在价格战的初期，颇有一种崩盘踩踏的感觉。 但我相信应该过段时间会分化吧，最终我们一定可以看到量价双优的市场代表。 而市场的重心也会从价格竞争，转移到产品角度。 不过这行做产品做差异化真的很难，无论是先天优势还是管理门槛都远远比降价要难得多。 或许这也是为什么当下的管理者们总是避难取易，对于以价换量抱有着无与伦比的希冀。 但最终市场里的绝大多数将不得不沉沦在价格战中无法自拔。

二、降价了还没生意就是租赁/sales不行
很多项目降价了，还是没生意，就开始搞 租赁团队。 cold call了吗？ 扫楼了吗？ 带看量？ 转换率？ 都是废话。 带看量上不去的核心是租赁怠工？ 本质上还是围绕着 表面搞事情，不敢触及深层核心问题。 或许 未必不 懂， 但是选择不面对真正生意 艰难的 原因。 或许 只是为了管个交代，不见得真的想要解决 产品的 症结。由此衍生出的一个行业问题是，整个行业其实都没有足够的人力储备，特别是打仗的人力储备。就好像乌克兰压根都没几支精兵，你怎么打？找北约佣兵？预算有么？

请到「今天看啥」查看全文