老年代步车风靡 你支持它上路么

正文

请到「今天看啥」查看全文

明眼人都瞧得出，看似一块前景无限的新兴市场，却常年混迹于三不管灰色地带而快速增长，没有标准、没有生产资质、没牌没照，此外，安全方面管理几近空白，无论是使用还是生产，环境过于宽松。关于这类四轮低速电动车的转正，随着新国标的出炉，一方面低速电动车有望取得梦寐以求的正式身份，另一方面也注定了，低速电动车市场的野蛮增长从出台之日起要画上句号了。

小编想要放出一个题目，什么叫做低速电动车？不知道各位有没有自己的定义。似乎三轮带蓬的算是，老年代步车那种玻璃钢制车身的也算，好些的品牌微型电动车似乎也应该被划入这一范畴。定义难的背后，是这类电动车质量良莠不齐，安全性不佳、技术含量低，没有规范标准与定义等等问题的综合反馈。

严格来说，低速电动车是国家新兴战略产业中的重要组成部分，是新能源汽车市场不可分割的一部分。从实用性来说，低速电动车可以说完美满足了三四线城市的基本代步需求，它不需要复杂的基础设施建设，售价便宜，遮风避雨，如果政策导向明确，制造与行驶标准规范，这类电动车有望成为汽车市场增长新极，目前，我国低速电动车已形成400万辆的产销规模，因此，可以肯定的说，无论未来政策制定与导向如何，低速电动车行业是无法取缔的。

请到「今天看啥」查看全文