正文
“约4万网友的投票，结果显示，4号线最挤，7号线、2号线、8号线相对较为宽松。”
“投票结果显示，8327人把票投给了4号线，
4号线人最挤
，远远领先排名第二的5号线（5916票）和第三名13号线（4865票）。”
“数据显示，
地铁7号线最宽松
，另外，2号线、8号线、9号线、亦庄线也较为宽松。”
并且：
北京交通委透露，交通部门启用“千分制”评价体系来评估每条地铁线路的运营安全和服务现状，其中车站客流风险是其中一个方面。按照评分标准，高风险为0至600分，红色表示；较高风险为600至800分，橙色表示。
“
目前，4号线、5号线、10号线和13号线为较高风险等级和高风险等
级
。
客流均已提前实现或超出远期客流预测值，高峰时段列车最大满载率超过100%甚至达120%以上。
”
如此看来：
“四号线成了一条焦点线，京城最挤？
”
想必四号线上的码农们可以微微一笑表示放心了。。。
然而，别的地铁线还是有话说的。。。
作为来往于通利福尼亚和首都城区的八通线是老字号的“拥挤地铁”，并且又老又破。
早高峰的八通线，双桥站就是个分水岭，双桥之后再无空隙，见缝插针都插不进去：
“土桥 （可以随便坐）扯淡！
临河里 （可以坐） 坐毛
梨园 （可以随便站）
九棵树 （可以站）
果园 （可以随便挤）
通州北苑 （可以凑合挤）
八里桥 （可以挤）
管庄 （可以塞）
双桥 （可以顶）
传媒大学 （壮士站，能挤上车都是壮士）
高碑店 （烈士站）
四惠东 （恩怨解决站,因拥挤发生争执的双方，多在此站下车动手解决）
四惠 （同四惠东）”
@喵喵汪汪和啾啾：
必须是八通线啊，想当年胸罩都被挤开过。（可能你需要换个金刚罩）
@大哥王超：
八通线，双桥站传媒大学站，不说了，我今早光着一只脚上班的。（现代版灰王子，会有公主带着水晶鞋来找你的）
@眼里或心里ii：
八通线，两位农民工带着大包小包还有被子，地铁来了，人很多，他们就说算了等下一趟，然后就和乘务员说这么多人怎么上去，乘务员说等车来了我推你上去，然后连人大包小包硬生生的推上去了，推上去了（乘务员练得一身好本领）
