主要观点总结
本文介绍了民航行业在绿色转型过程中面临的减排压力，以及光伏技术在民航领域的应用成为解决这一问题的有效方案。文章指出，光伏与民航的深度融合为行业低碳转型提供了支持，机场大规模应用光伏等可再生能源具有潜力。然而，光伏板反射的眩光问题可能对飞行安全造成干扰，因此光伏企业正在积极创新，推出具有防眩光功能的专用光伏组件。越来越多的机场开始尝试安装光伏发电系统，并取得显著成效。预计在未来，光伏在民航领域的应用市场将迎来爆发式增长，为民航业的可持续发展提供坚实技术支持。
关键观点总结
关键观点1: 民航行业的绿色转型和减排压力
民航行业正面临绿色转型和减排的巨大压力，作为高耗能行业，其碳排放占全球人为温室气体排放的3%左右。光伏技术成为解决这一问题的有效方案。
关键观点2: 光伏技术在机场的应用
机场大规模应用光伏等可再生能源具有潜力，可以通过储能、蓄能等柔性技术使机场能源需求具有弹性，削减用电高峰，减少电网供应压力。北京大兴机场等越来越多的机场开始尝试安装光伏发电系统，并取得显著成效。
关键观点3: 光伏组件的防眩光问题及其对飞行安全的影响
光伏板反射的眩光问题可能对飞行安全造成干扰。国家太阳能光伏产品质量检验检测中心副主任朱晓岗指出，必须考虑到组件对飞行员起飞降落时的影响。多家机场因光伏系统反射造成飞行事故的风险。因此，光伏行业正在积极创新，推出具有防眩光功能的专用光伏组件。
关键观点4: 光伏企业的创新与防眩光技术的应用
为了应对挑战，光伏企业正在积极创新，推出具有防眩光功能的专用光伏组件。隆基绿能等企业已经推出了相关产品，并进行了实际应用，取得了显著成效。预计未来光伏在民航领域的应用市场将迎来爆发式增长。
正文
清华大学建筑学院副院长林波荣指出，机场大规模应用光伏等可再生能源极具潜力，通过储能、蓄能等柔性技术使机场能源需求具有弹性，削减用电高峰，减少电网供应压力，并应对大量可再生能源供应的时空不确定性。以北京大兴机场为例，目前，大兴机场能耗碳排水平显著偏高。机场体量大、用能系统多，人员密度高、运行时间久，航站楼用能水平一般可达到大型公建的2—4倍。
民航领域的能源需求庞大，机场日常运营中的电力消耗占据了重要比例，是名副其实的“用电大户”。每天数以万计的航班起降，照明、空调、设备运行等无一不依赖电力。北京大兴机场年用电量能达到约8亿千瓦时，电费支出为数亿元。
在此背景下，光伏作为一种可再生能源，凭借其低碳、高效的特点，成为民航业实现绿色转型的理想选择。光伏电站不仅能够为机场提供源源不断的清洁电力，还能大幅降低运营成本，并有效减少二氧化碳排放，助力“双碳”目标的实现。民航领域正在成为光伏发电技术规模化应用的“新蓝海”。
国家太阳能光伏产品质量检验检测中心（CPVT）副主任朱晓岗表示，以机场为代表的光伏新的应用场景应运而生，对光伏组件提出了新要求，特别是在安全性上。要更好的融合新能源和机场运营建设，就一定要有专用组件，要考虑到组件对飞行员起飞降落时的影响。
朱晓岗举例说：“在夏天阳光直射的时候，抬头看天空或建筑物
