20万级SUV，听说这三款最近都非常火，怎么选？

奥斯CAR · 公众号 · 汽车 · 2017-05-11 07:30

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如果因为外观都很漂亮大师无法选择，那么内饰方面大师的选择会果断很多，首先会排除柯迪亚克那过于老气和非主流的设计，或许它更适合40岁以上的中年人吧，除此以外，位于转向柱颇具山寨风格的一键启动、绿色毫无科技感的仪表台背光真的让人无法接受。

探界者和冠道的内饰都非常年轻富有新意，不过当你真实坐进两车后会发现，探界者内饰硬塑料偏多，廉价感比较强烈，而冠道虽没有高B格的按键换挡，但细节做工、用料都是这三辆车中的标杆，连旋钮的阻尼感都会让你觉得心情愉快。

空间篇——大和变态大的区别

或许被奥迪Q5等“害群之马”拉低了期望值，在固有印象中中型SUV的空间并不是很大，只是体验过这三款后排空间后真的刷新了老观念。三辆车都很大，满足日常家用都妥妥儿没问题，如果非要分出个胜负，那么应该是探界者＜科迪亚克＜冠道，其实探界者和柯迪亚克属于近似水平，但冠道的空间真是“变态大”了，你能想象你坐在后排，腿部空间还能蹲一个人吗？需要特别指出的是，三辆车除了柯迪亚克有一般高的后排中央凸起，探界者和冠道都是纯平，可以为后排乘客提供更高的舒适性和实用性。

作为SUV车型后备箱的空间表现也尤为重要，三辆车开口都特别大可以轻易装下巨型物资，只是由于冠道的溜背造型设计影响了后备箱高度，会对后备箱的便利性造车一丢丢的影响，不过相比轿车还是强太多。

除此以外，柯迪亚克和探界者后排座椅放倒后都能得到非常平整的空间，而冠道由于座椅较厚，不能做到平整。

动力篇——小排量、动力强、不省油

小排量是趋势、小排量是潮流，于是小排量涡轮增压应运而生，严格意义来说，柯迪亚克的1.8T显得有些尴尬，不过相差0.3L也并不算什么大事。探界者和冠道都使用了1.5T发动机，扭矩上探界者275NM更胜一筹，功率上冠道193匹甚至超越了柯迪亚克，可以说本田是1.5T发动机在技术上是这三款车中最先进的。而且除了柯迪亚克必须使用95号以外，其他两款92号“粗粮”即可满足日常需求。