赴美访学见闻录之一：交通出行的那些故事

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事先声明： 笔者自身专业是中国现当代文学，虽历经考研、考博、CET-6、WPS-5等各类中国式英语考试，但除了能做点阅读理解外，听、说、写的能力都相当有限（你懂的）。笔者在宾夕法尼亚州的匹兹堡大学的儿童文学研究中心访学一年，该中心隶属于English Department （英文系）。笔者入英文系，等同于一名老外跑到我国的中文系——日常语言应用已经勉强，语言和文学、艺术、文化融合成专业学习以后，更为吃力，很像虚竹闯入珍珑棋局，各种稀里糊涂、各种误打误撞。因此所涉有关见闻感受、课程学习、专业讨论和论坛讲座等，有不当之处，敬请谅解。

说到见闻感受，不一而足。可以从“交通出行”谈起。

在匹兹堡，交了学费的在校生们不但可以任意乘坐校车，还可以免费乘坐市内公交、免费参观许多博物馆和艺术馆；晚上10点以后，从实验室或自习晚归的学生们可以致电校警，校方会派车接送其返程，确保人身安全。

须知巴士单程费用是2.5美元，大区间换乘还要续费；而著名的卡耐基历史和艺术博物馆的参观费是20美元一次 （当然周二、周四的晚上是免费的） ，这些都是不小的开支。

匹兹堡的公交车覆盖很广、时间密集，算是比较发达的公共交通系统；公交车上司机一人完成售票、开车、帮残疾人固定轮椅、帮乘客固定自行车等工作，其耐心和敬业精神令人动容。美国街头常见残疾人参与各种活动，迪斯尼乐园也是如此，并不是他们的残疾人数量比我们多，而是各种专用的公共设施能够让他们比较从容、自如地参与到公共活动中。

就以公交车为例，在我国是上班族的追逐与错过、老年人的让不让座等爱恨交集地。而美国公交车，比较逊的问题是站牌的简陋、很多站牌不标识到站地名、到站方向也不明确，但是遇到残疾人、老人上下车时，车门会再次放低、车身右倾，以便于轮椅出入；驾驶员后面的一排座位可以收缩，用来固定轮椅的两轮；司机及乘客也有足够的耐心和礼貌等老弱病残坐稳才发车。

而匹兹堡的地铁，在Downtown的四个站点内是免费乘坐的，完全满足了在市中心的三河交界处的换乘交通问题。

至于出租车，贵是一方面，关键非常少，不预约基本坐不到。笔者一次从机场回住处，出租车司机是一名黑人，简单寒暄之后，他竟问我中文的“舅舅”和“叔叔”的区别是什么？我大吃一惊，问他中文从哪里学的，为什么要学，学了干什么。他回答说跟着电子字典和电台学的，原因无他，就是“喜欢”。

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