正文
目前而言，汽车业依然是制造业的塔尖，更能代表一个国家的整体制造业水准，只有汽车行业强大了，一个国家制造业的形象，才能在全球范围内真正树立起来；
美德日法韩，无一例外都是汽车工业强国，靠衣裤鞋帽、靠卖地盖楼撑不起一个制造业强国。
华为在智能手机领域实现了中国制造的高端突破，广汽传祺则正在汽车领域复制同样的故事——当然，难度要大得多。
二、传祺GS8将中国本土汽车品牌——乃至中国制造——提升到了一个新的高度。
此前，众多汽车品牌都挑战过高端，但真正获得成功的，严格意义来说，只有GS8一个。
首先，这是一款真正的高端产品，主力车型价格超过了20万元，最低价格也达到16.38万元；其次，它在最短时间里获得了市场认同。
没有市场认同的高端没有任何意义。没有销量，不能盈利，你出一款售价500万，甚至1000万元的车，又怎么样？
但是，中国本土汽车品牌要在高端市场形成突破谈何容易！长城哈弗H8 2016年全年销量只有7471辆，H9稍好一些，也只有11504辆。
GS8上市3个月，实现单月销量9418辆，对整个中国汽车品牌，乃至整个中国制造而言，都是振奋人心的。
9418辆，并不是用尽洪荒之力拼出来的销量业绩。“假如不是因为某些供应商的产能问题，GS8销量去年12月就会过万。”年初，底特律车展前夕，广汽乘用车总经理郁俊告诉DearAuto。
GS8是一款真正的高端车型。
