下载 | 25份研报透视低空经济：万亿新赛道全攻略

正文

请到「今天看啥」查看全文

10、【中国信通院】低空经济政策与产业生态研究报告（2024年）

我国低空经济产业生态涵盖低空装备、基础设施、管理保障和应用四个方面。其中，低空装备产业中无人机、eVTOL等发展迅速；基础设施建设中物理设施处于起步阶段，信息设施支撑能力逐步提升；管理保障产业在空域管理、安全防御等方面取得进展；应用产业在消费、作业、运输和应急安全等领域应用广泛。报告展望未来，低空经济将在顶层设计、基础设施、应用场景、关键技术和教育体系等方面不断发展完善，推动产业升级。

11、【深企投产业研究院】2024低空经济行业研究报告：低空经济深度研究，新质生产力代表，万亿市场天际翱翔

低空经济以低空空域为依托，以航空器为载体带动多领域融合。我国空域管理改革释放活力，相关政策不断完善，从国家到地方积极布局。市场规模上，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，未来增长潜力巨大。民用无人机产业优势显著，占据全球较大市场份额；通航飞机市场稳步增长，国内外企业竞争激烈；eVTOL市场发展迅速，有望成为民用航空产业弯道超车的关键。深圳、上海、北京等多地凭借自身优势，在低空经济领域积极探索，在技术研发、产业集聚、应用场景拓展等方面取得进展，为低空经济发展提供了有力支撑。

12、【前瞻产业研究院】2024年中国低空经济报告——蓄势待飞，展翅万亿新赛道

低空经济作为新兴产业，横跨多学科领域。我国通用航空市场持续扩张，通用机场数量增加，产业规模预期可观。但目前发展存在痛点，如空域管理缺乏全面评估机制、法规标准不完善、市场需求开发不足等。政策方面，各地积极推进通用机场建设，部分地区出台低空空域划设及协同运行办法。在产业实践中，湖南、江西、广东等地依托自身优势，在通航产业及低空经济方面签约众多项目，积极打造产业集群，完善产业链，推动低空经济与各行业融合，致力于打造自主可控的低空生态，虽面临挑战，但发展前景广阔。

13、【智囊机构】低空经济产业发展研究报告

报告指出低空经济是以科技创新为引领，以各类低空飞行活动为牵引的综合性经济形态，涵盖通航、警用、军用等领域，其交通工具包括直升机、无人机和飞行汽车。我国政策大力支持，自2010年起陆续出台众多政策法规，推动其发展。市场规模方面，2023年我国低空经济规模超5000亿元，预计2030年有望达2万亿元。产业链包含四大板块，涉及多个细分领域。eVTOL、无人机、飞行汽车等细分赛道发展迅速，在城市交通、物流、农业等领域应用广泛，催生了如“低空经济+农业”“低空经济+物流”等多种应用场景。然而，低空经济发展也面临技术、适航审定、基建配套等风险，需各方共同努力推动其健康发展。

14、【中投顾问】2024年中国低空经济数据分析报告

2024年中国低空经济展现出强劲的增长势头，成为推动经济发展的新引擎。报告指出，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年有望突破万亿元。低空经济涵盖低空基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障等环节，其中飞行器制造和运营服务贡献最大。无人机产业作为低空经济的主力，2023年规模达1174.3亿元，同比增长32%。eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业规模达9.8亿元，同比增长77.3%，预计2024年将迎来商业化爆发。政策层面，政府高度重视eVTOL产业发展，有望优化适航审定程序。低空经济领域企业超5.7万家，近五年新成立2.1万家。投融资事件数量2020-2022年逐年增长，2023年共20起，涉及金额39.94亿元。应用场景方面，无人机巡检、配送、植保以及空中救护服务等市场潜力巨大，低空旅游市场也正逐渐兴起，预计2030年经济规模有望达2000亿元以上。

15、【华夏幸福】2024年低空经济研究报告

报告深入探讨了低空经济的内涵、政策环境、发展驱动因素、行业现状及招商引资建议。政策上，从国家到地方密集出台支持政策，如《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，推动低空空域开放和产业发展。技术进步，如宁德时代的凝聚态电池等，为低空飞行器发展提供动力。行业前景广阔，预计到2025年，中国低空经济对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。无人机产业增长迅猛，工业无人机赛道领涨，消费无人机全球领先。直升机产业在公共事业中作用显著，国产替代空间大。飞行汽车及eVTOL作为新兴空中交通方式，产业化进程加快，多家企业布局。区域实践上，广东、北京、四川等地发展领先，形成产业集群。招商引资建议聚焦产业链关键环节，如江苏、安徽、湖南、浙江等地根据自身产业基础，提出强链、补链、延链策略，吸引龙头企业，强化区域协同，打造低空经济新增长极。

16、【城市进化论&火石创造】城市低空经济“链接力”指数

该报告旨在综合评价各地低空经济发展水平。低空经济是以通用航空为主体的综合经济形态，具有立体性、局地性、融合性和广泛性特点。政策层面，从2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”，到2024年低空经济首次被写入《政府工作报告》，显示其国家战略地位不断提升。产业链方面，上游涵盖研发设计与原材料，中游是零部件制造与集成，下游为应用与服务。截至2023年末，全国低空经济企业达3742家，中游企业聚集度最高。报告构建了城市低空经济“链接力”指数，包括企业聚集度、资本活跃度、创新聚集度和环境友好度四个一级指标。北京和深圳在低空经济产业领域领跑全国，上海、广州、西安、南京、成都等居第二梯队。从分项指标看，各城市在不同领域表现各异，如广州、西安的企业聚集度高，上海、广州的资本活跃度仅次于北京、深圳。报告还观察到城市低空经济发展趋势，区域聚集态势不断加强，粤港澳大湾区释放领跑示范效应，应用牵引形成市场新业态，各地因地制宜实现差异化布局。

17、【每经智库&城市进化论】（成都）城市低空经济“链接力”指数报告

2024年被称为“低空经济元年”，成都作为航空工业重镇，正加速布局低空经济。近年来，国家政策密集出台支持低空经济发展，如《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出“发展低空经济”，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规范了相关飞行活动。成都低空经济产业基础雄厚，拥有民用无人驾驶航空试验基地等优势。截至2024年8月，成都已集聚低空经济企业224家，全国占比4.12%。报告构建了城市低空经济“链接力”指数，成都位居全国前列，显示其在产业链上的聚集度和竞争力。成都与主要城市相比，在上中下游产业链、龙头企业竞争力和产业发展支撑力方面表现优异。未来，成都将提升空域开放水平，补齐关键短板，创新低空应用场景，引导企业形成商业闭环，全力推动低空经济起飞，打造西部低空经济中心。

18、【上海中创产业创新研究院】2024上海低空经济发展白皮书

上海低空经济发展迎来新机遇，白皮书从战略意义、行业概况、国内外竞争格局、上海现状与进展等方面进行了深入分析。低空经济作为经济增长的新动能，具有实现高效绿色出行、辅助城市治理等重要功能。上海在低空经济领域具备产业链企业集聚、技术创新、产业融合、应用场景丰富等优势。截至2023年底，上海共有超过300家获得民航华东局批准的无人机通航企业，形成了完整的产业链。上海的高校和科研院所为低空经济发展提供了强大的技术支持，如上海交通大学、同济大学等在航空领域的国家重点学科为技术创新奠定了基础。上海的低空经济应用场景广泛，包括城际交通、城市公共服务、城市管理、低空旅游等方面。此外，上海的金山无人机基地等为低空经济发展提供了良好的基地承载。白皮书建议上海应加强企业培育与招引，提升产业创新能力，试点开放应用场景，加强产业政策支持，营造行业良好生态，争取制度创新突破，以推动低空经济的健康发展。

19、【慧博智能投研】低空经济行业深度：发展历程、未来展望、市场空间、产业链及相关公司深度梳理

报告全面梳理了低空经济的发展历程、现状、未来展望、驱动因素、产业链及应用场景。报告指出，2024年或成低空经济发展元年，市场规模预计2025年达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。低空经济涵盖低空飞行、制造、保障等多项产业，eVTOL和无人机是主导产业。报告分析了低空经济与数字经济的相似性，强调其融合性和广泛性。在应用场景上，物流、旅游、农业、消防、巡检等领域已进行商业化探索。报告还预测了eVTOL的市场规模和增长趋势，指出其未来应用前景广阔。此外，报告介绍了相关公司的业务和优势，为投资者提供参考。

20、【来觅研究院】2024年前三季度投融市场报告

低空经济作为战略性新兴产业，具有综合性与融合性、产业链条长、科技含量高等显著特征，已成为推动经济结构转型升级的重要力量。截至2024年8月，产业内企业总数达13343家，重点企业626家。2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速33.8%，预计2026年突破万亿元。政策层面，从中央到地方的多层级政策体系已形成，20余个省（直辖市、自治区）将“低空经济”写入政府工作报告。2024年前三季度，低空经济赛道融资案例56起，融资金额39亿元。eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为核心支柱，融资案例最多，金额领先。报告还详细介绍了低空经济的产业链，包括上游的航空器研发制造、中游的运营与服务、下游的应用等，并分析了各环节的投融动态。此外，报告对代表企业峰飞航空进行了重点介绍，展示了其在eVTOL领域的技术优势和市场布局。整体来看，低空经济在政策支持和技术推动下，呈现出快速发展的态势，未来市场潜力巨大。

21、【中国信通院】数字孪生赋能低空经济研究报告

请到「今天看啥」查看全文