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从0起步，发展1年，就可以做到一个月1000多条柜子，这样的高速成长在行业内非常罕见。
100多人的团队，既要处理庞大的货量，又要应对高速增长，实属不易。
跨境电商物流行业属于劳动密集型，需要很多人手。而从去年到今年，对口的人才非常难招。并且疫情期间，整个供应链及物流资源都是非常紧张。跨鲸在这种特殊的环境下，是怎样应对业务高速成长的呢？
在人员团队方面，跨鲸的初创员工大概12个左右，基本上都在这个行业有3-5年的经验积累，目前依然是公司的核心团队，相对来说比较稳定。
跨鲸目前服务的一些大卖家都是整柜出货模式，所以一个月1000多条柜子，并不都是拼箱柜。目前拼柜大概占三成，七成以整柜为主，而整柜较少涉及仓库、人工等问题。
跨鲸在创立之初的时候，本身就有了IT团队资源。2020年3月份开始，跨鲸就开始筹划自主研发系统。
截止到今年4月1日，跨鲸已经全部实现了订单线上化、财务线上化，以及全程物流轨迹的可视化。
在过去的两三年间，FBA海运货量一路飙升。目前市面上做FBA海运的公司保守估计也有数千家。跨鲸目前主要以FBA海运渠道为主，在产品以及服务等方面，到底是跨鲸的哪些差异化的做法，使得其能够迅速脱颖而出？
张小平本人就是个典型的产品经理。为了提升服务的稳定性，跨鲸先后投资了国内的拖车行、海外的清关行、海外中转仓、海外码头拖车、海外运输卡车。在跨境电商物流的一些核心节点，跨鲸都在进行基础设施的建设。
“我们希望能够打通整个链条，使整个流程全都实现线上化、数字化。跨鲸希望借助科技化的工具，提升全链路的掌控能力，同时通过对海外的末端、核心节点的投入，使整个服务相对于市面上同类型的企业来说，具有更高的可控性。”张小平说道。
“跨鲸”这个名字读起来很朗朗上口，很容易让人联想到“跨境”，而且物流公司很少有用“科技”命名。
