上海车展 | 德尔福在中国完成了自动驾驶首秀，我们去体验了一把

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2015 年一辆蓝色奥迪 SQ5 搭载德尔福研发的自动驾驶系统穿越了美国 15 个州到达纽约，里程共计 3400 英里（约合 5471 公里），这段行程 99% 是依靠自动驾驶系统完成的。

毫无疑问，在创造自动驾驶汽车的新历史的同时，德尔福也提高了公众对自动驾驶汽车的关注度。

而这一关注度在去年的 8 月又一次得到了升温：德尔福与 Mobileye 宣布双方共同开发 4/5 级自动驾驶（SAE）系统解决方案：「中央传感定位与规划」（CSLP）自动驾驶系统，并为此联合投资了「数亿美元」。

此次我们在国家智能网联汽车（上海）试点示范区试乘的便是双方亮出的成果展示。

这辆车看起来没有任何改装痕迹——但实际上，车身周围布满了诸如雷达、激光雷达以及摄像头等传感器。

德尔福一位工程师向雷锋网解释，目前使用在原型车上的传感器是可量产的、汽车级的传感器，可以直接实现与汽车的无缝整合。

2015 年 7 月，德尔福收购了主动安全和自动驾驶软件公司 Ottomatika，后者拥有基于道路和运动轨迹规划功能的自动驾驶软件算法。

在德尔福与 Mobileye 的合作中，Ottomatika 负责提供自动驾驶算法，并集成了路径与移动规划功能以及包含摄像头、雷达和激光雷达（LiDAR）全套组件的德尔福多域控制器（MDC）。

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