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“共享汽车”野蛮生长,汽车牌照被指“致命”

华夏时报  · 公众号  · 社会  · 2017-03-19 08:10

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日前,有消息称,约300辆Gofun新能源分时租赁汽车正式落户北京二三环桥下。


记者调查市场发现,分时租赁汽车项目之所以受青睐缘于其灵活性和便捷度。多以小时或者分钟计费,租赁时间更为灵活,手机下单、手机解锁、随借随还,使用的场景也更为多样。


不过,记者在走访市场时发现,虽然都是分时租赁,但各家车辆租赁公司在市场上的运营模式还是略有不同,不但在车辆方面,而且在车辆押金方面也有很大的差异。


其中,首汽集团和友友租车采用的是扣押金租赁的分时租赁方式,就是用户向租车公司支付一定的押金,使用过之后,用户可以随时向租车公司提出退回押金。而巴歌出行、零派乐享均采用的是免押金的分时租赁方式,也就是消费者只要注册并通过平台的审核,用户就可以随时取车。


不过,记者发现,虽然说是可以随时退回押金,但根据首汽约车的押金退回原则,消费者20天之内收到押金,并不像单车一样用户可以随退随时收款。


3月17日,记者也体验了一次首汽约车的Gofun,记者发现Gofun汽车除了采用电动驱动以外,其他驾驶体验基本与自动挡的汽车没有什么差别,车内设施功能齐全。


费用方面,记者对比发现,使用Gofun出行的价格要比出租车等低上不少,比其他分时租赁企业定价也更低。以记者3月17日的使用情况为例,租车时间39分钟,行驶路程为6公里,消费总费用是19.9元,其中减去8.9元的优惠,最终付费为11元整。


值得提醒用户的是,由于Gofun采用的是电动,其车辆的启动与汽车有所不同。记者刚租到Gofun使用时发现,虽然记者是在首汽集团客服的指导下操作,但10多分钟并没有正式将车辆启动。最终记者还是换了一辆车并在现场客服的多次指导之下才最终启动。








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