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所以面对这维修难度大、费用高，更换少则上万，多则十几万的变速箱，该如何保养呢？两方面，一方面是使用过程中，合理的使用和保养；另一方面是定期更换变速箱油。使用方面，我们一定要注意以下几点才能做到对变速器的保护：
尽缩短怠速热车时间
通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。
爬坡要换至低挡
在不踩刹车，不给油门的情况下汽车自动向前爬行，这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。
转速不能过低
发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低，汽车没有惯性，发动机带动汽车行驶时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油燃烧不完全，发动机动力不足。
熄火前减速慢行
停车，换档至停车档，然后拉手刹，熄火，这个过程尽量不要过快。
上下陡坡时用手动模式
运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
至于变速箱油的更换，除了发生变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时需要及时的清洗更换外，一般来讲，每6万公里或者两年时间就应该更换一次变速箱油，这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。我们还要确保正确的更换，较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
除此之外，我们还需要注意，为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。
