煤炭|煤价超出红色警戒线 还要“飞”多久

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“两大企业短期内不会恢复动力煤的销售。”研究员张飞龙表示，“因为长协合同已供不应求，部分长协的单子只能推掉。”

张飞龙认为，长协合同供不应求的原因是，目前市场上现货价格过高，电厂不愿采购现货市场煤，希望全部采购长协煤。

“现在正值迎峰度夏之际，用电处于高峰期，神华和中煤目前主要是以履行长协合同为主，保证电厂的煤炭供应，电厂囤货量又比较大，因此两大煤企暂停电煤销售也比较正常。只不过这一举措被外界当成了煤炭涨价的有利‘依据’。”采煤高级工程师、陕西神池矿山建设有限公司总经理胡连根告诉《中国产经新闻》记者。

值得注意的是，作为煤炭市场的领头羊，神华自6月16日起上调现货价格10元/吨。早在6月13日，神华已经对中转港价格进行了上调，由6月初的558元/吨上涨至570元/吨。

“作为煤炭行业的风向标，神华的一举一动，都会引发市场的联想和波澜。而在其暂停了现货动力煤的销售，并且没有说明何时恢复。更是给经销商很大的遐想空间，认为短期内煤炭价格会一路上浮。”研究学者聂光辉告诉《中国产经新闻》记者。

截至6月23日，长江口动力煤平仓价格指数5500K0.8S（发热值为5500大卡，含硫量0.8%）即期指数为641.30元/吨，环比上涨2.82%。北方港方面，5500K0.8S即期指数为610.40元/吨，环比上涨5.39%。5500K0.8S动力煤指数的均价为622元/吨，远超今年长协基价额535元/吨。

有分析指出，煤炭供应受环保检查等因素影响而减少，而随着夏季煤炭消费来临，电厂又在积极补货，供不应求使得煤企话语权加重，短期煤炭市场上行趋势已经确立。

据记者了解，作为产煤大户的陕西、内蒙古等地，煤炭价格都出现上涨。在陕西省榆林市榆阳区，受道路整治，近几日金鸡滩附近道路严重堵车，在金鸡滩、银河、杭来湾、榆树湾煤矿附近有大量的煤炭货车在排队。

“我已经等了一天多了，看样子还要等大半天，虽然运费高了，但拉运效率却低了。贸易商觉得煤价还会涨，都在疯狂拉煤。现在连找个车都很困难，有的贸易商甚至还在为找不到拉煤车而发愁。”在榆阳区等待拉煤的货车司机张军（化名）对《中国产经新闻》记者说道。

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