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分水岭？自主品牌将迎来技术派新时代

盖世汽车社区 · 公众号 · 汽车 · 2017-06-26 07:39

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2013年，时任广汽乘用车公司总经理的吴松曾坦言，“GA5每卖一辆亏2万。”而当时的广汽传祺品牌只能保证全年不亏本。但仅仅用时7年，广汽传祺便代表中国自主品牌站在了世界汽车的舞台上。

即使在亏本的时间里，广汽传祺所选择的道路并不是做低端市场，用销量去弥补单车利润上的不足，而是坚持品牌高端化的发展路线。笔者清楚的记得，吴松与他带领的广汽传祺在做竞品对比时，坚决要求与合资品牌对标。

正是这种坚持，让广汽传祺逐渐扭亏为盈，获得了消费者与市场的认可，做到了真正的扎根中国市场。今年1-5月份，广汽传祺累计销量达20.75万辆，同比增幅高达62.2%，远高于行业均值。与此同时，GA6坐拥自主品牌B级轿车市场第一的宝座，而GA8则问鼎中国品牌C级轿车销量冠军。

2016年，广汽丰田销量目标为43.5万辆，而今年广汽传祺则将目标锁定在了 50万辆，一季度尚数中国汽车市场的淡季。传祺便有如此迅猛之势，完成销量目标应不成问题。这也是广汽“汇聚集团之力发展自主品牌”战略下的辉煌成果。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在接受网通社专访时更是豪言要将广汽传祺的优秀产品提供给全世界消费者。“我们正在积极开拓国际市场，并非常欣喜的看到国家提出的相关汽车规划。”郁俊如是说。在今年初的北美车展中，广汽传祺一连展出三款全球首发车型——GS7、GE3以及概念车EnSpirit。而在2019年，广汽传祺就将正式进入北美市场。

零部件供应商追赶世界水平

关于特斯拉国产消息在近两年来层出不穷，虽然特斯拉并未明确肯定将会国产这件事，但随着近日一则“特斯拉与上海政府达成国产协议”消息的曝出，特斯拉国产似乎“盖棺定论”。而在消息全面铺满国内外众多媒体平台的同时，网通社从特斯拉官方获悉：为更好地服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。根据官方公布的消息，关于在华国产化的更多细节，特斯拉将在年底给出更清晰的计划。