小黄车密集攻城？ofo获富士达每年1000万辆产能

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富士达董事长辛建生表示，为了助推ofo快速发展，富士达将单独为ofo成立体系完善的共享单车加工基地，确保每年至少1000万辆的生产能力。而此前，摩拜与富士康达成合作时宣布，富士康将为摩拜专门开辟单车的生产线，预计年产量可达560万辆。

对于ofo而言，扩大产能提升投放量不容忽视，但如何有效解决单车的损毁问题似乎更为重要。

据腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》显示，“由于ofo单车初版不如摩拜单车结实，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%”。

而就目前市场上反映的ofo损毁率增高的情况，ofo创始人兼CEO戴威回应称，用户感觉ofo的损坏率高主要有两个原因，一是投放量增大，在损毁例不变的情况，损坏的数量就增多，另一方面是最近3个月，需求量增长10余倍，在出行高峰时段，质量没有问题的车很快会被骑走，而剩下的车可能需要维修，而需求用户多的情况，反映出来就是损毁车辆增多。

“目前，ofo的维修率稳定在14%-16%之间，未来ofo的维修率将降至在6%-10%。”戴威称。

针对目前市场存在共享单车的质量情况，富士达方面相关人士指出，从传统的制造角度来讲，目前没有哪家产品绝对完善，都有很多需要改进的地方。

提升共享单车的质量迫在眉睫，据了解，此前采取机械锁的ofo从今年6月开始全面投放的单车将均为智能锁，预计在8月份实现全部替换，这或将有效降低ofo维修率。

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