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3、英特尔大力布局无人驾驶
10 月 26 日，英特尔、东软、一汽红旗汽车联合发布“智能互联驾驶舱平台”。该平台基于英特尔凌动车载处理器（Apollo Lake）。按照英特尔方面的说法，这一代凌动处理器标志英特尔的业务重心由 PC 芯片领域向物联网领域转型的重要一步。而交通（包括无人驾驶）正是英特尔在物联网的重要一环。
英特尔物联网事业部中国区总经理陈伟说，在无人驾驶中英特尔有两大核心，即计算与整合。10 月中旬，英特尔对外公布其无人驾驶战略布局。英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭说，英特尔看无人驾驶集中在三点：车、高速网络传输以及后端云计算大数据的挖掘处理能力。简单言之，即英特尔将会在与无人驾驶有关的计算平台、5G 网络和基础设施上发力。
4、Uber无人驾驶卡车送货全球首秀
据外媒报道，最近Uber用无人驾驶卡车把5万瓶百威啤酒从科罗拉多州柯林斯堡市运送到了距离120英里外的科泉市。这是全球首个使用无人驾驶卡车送货的案例。
Uber的无人驾驶卡车子公司Otto完成了此次任务，司机在卡车的卧铺对两个小时的路程进行了全程监控。据了解，在此次运输前，Otto已经获得了科罗拉多州的支持，该州的巡逻队也对运输进行了监控。
Otto的系统跟特斯拉的Autopilot系统并不一样，前者是真正的“L4”级自动驾驶（最近公布的Autopilot 2.0系统已经实现L5级自动驾驶标准）。Otto卡车在州际公路行驶时可以完全接手驾驶员的工作，让司机有时间来处理工作文件、查看手机信息，甚至连眯个小觉都是可能的。
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国内ADAS厂商的崛起
当中国专家规划新能源汽车发展路线图之时，马斯克亮出了新武器 | 新智驾周刊
1、国产厂商禾赛科技将发32线激光雷达
禾赛科技会在即将开幕的中国国际工业博览会上，首次对外发布无人车及辅助驾驶可用的32线激光雷达（LiDAR）。
禾赛方面表示，32线LiDAR可以实现150米的探测距离，采用机械旋转设计，水平视场角360°，垂直视场角30°。产品已经在内部路测，这是国内第一家多线激光雷达生产商首次公开展示32线激光雷达产品及其实测效果视频。据禾赛创始人李一帆透露，这款32线激光雷达明年年初将会小批量供货，届时价格会"非常有竞争力"。
2、速腾聚创无人驾驶激光雷达公开路测
今年国庆节期间，速腾聚创宣布推出了国内首个应用于无人驾驶汽车的16线混合固态激光雷达RS-LiDAR；10月28日，速腾聚创对外公开了这款激光雷达，并进行了初期的路测，这也是国产激光雷达首次进行公开展示和测试。
速腾聚创CEO邱纯鑫表示，这次路测主要有两个目的：一是为了验证在实际道路运行过程中的数据采集效果，第二个目的是对公司开发的路况识别系统进行实测和调优。
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共享出行和一个脑洞
当中国专家规划新能源汽车发展路线图之时，马斯克亮出了新武器 | 新智驾周刊
1、戴姆勒“Car2Share随心开”进驻SOHO中国
近日，戴姆勒的出行服务“Car2Share随心开”进驻SOHO中国，首批在北京的6个SOHO设立Car2Share服务站点，未来将在全国范围内扩展到更多SOHO项目。
Car2Share随心开是戴姆勒大中华区为只针对中国市场投放的一种创新出行服务。据悉2014年曾在深圳腾讯园区有过试运营，是中国最早探索分时租赁的品牌之一，Car2Share随心开目前在北京、上海、深圳、广州、杭州拥有60多个运营站点。
与此前推出的Car2go相比，Car2Share主要用于商圈、办公圈、高等学府等较为高端化的高频率用车区域内。
