副科级干部变身黑老大！把当地交通系统变“黑社会”

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发家

曾经的从化，有一对奇特的“父子”。“儿子”赖重飞是交通执法局局长，“干爹”钟继阳是交通局局长。

赖重飞原本是原从化市交通局普通工作人员， 为了“出人头地”过上富贵日子，他通过行贿等方式攀附上顶头上司交通局局长钟继阳，成为钟继阳的“干儿子”，如愿顶上了交通执法局局长的位子。

刚开始，“父子俩”只是合谋敛财。赖重飞当上交通执法局局长后，发现收点好处费不过瘾，只有自己办企业垄断经营才能实现利益最大化。 2005年开始，他干脆赤膊上阵，直接策划组建黑社会组织大肆敛财。

“赖老大”出手第一招——逼退国企，垄断客运经营。2005至2008年，赖重飞利用其主管原从化市非自营客车清理工作和客运企业改制工作的职务便利，对原从化市安顺客货运输有限公司“下黑手”。他出具公函赤裸裸威胁要取消安顺公司的经营资质，煽动司机到市政府静坐，针对性设卡查车处罚。最终，安顺公司顶不住逼迫，以市场价的三分之一，将66个长途运营线路牌照转让给赖重飞姐夫丘家存实际控制的民营企业。

驱赶国企，垄断客运市场这一招，赖重飞赚得盆满钵满，也奠定了他在从化交通行业黑老大的江湖地位。

巅峰

在货运行业，赖重飞的黑色交通帝国迎来了“巅峰”。

2013年，在赖重飞的谋划组织下，原从化市“货物运输协会”成立，由9家货运公司老板出资，注册资金100万，赖重飞担任会长。这个协会听上去很“官方”，其实和交通局没有任何直接关系。

就是这样一个民间山寨协会，很快就把交通局架空了。

从化所有货车司机都被强迫加入协会，每年交纳数万元会费，接受协会的“规范化管理”。泥头车的国家标准限高为1.2米，载重限49吨；而赖重飞的协会私设了一套改装超载标准，从化地面统一限高1.5米，限重则随时调整。

“今天限重55吨，车头绑毛巾。”司机收到这样一条短信，就知道今天的“上路规矩”了。车头绑毛巾是会员的“身份标识”，也是“免检标志”，有时候是绑丝带或者别的东西。反正只要挂对标识，就能在从化地界上畅行无阻。

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