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消化多余玉米的重要手段

除了产生清洁的汽油，助力雾霾等问题的解决，燃料乙醇产业还是消化多余玉米的重要手段之一，因为它的主要原料是超期超标的玉米、废物秸秆等。根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》给出的目标，到2020年我国生物燃料乙醇的年利用量将达到1000万吨。

中国国际工程咨询公司石化轻纺部副主任 乐有华：

以玉米为原料的燃料乙醇，大概一吨乙醇可以减排34%，如果2025年纤维素乙醇商业化运行并得到快速发展，那么这个环保效益就更加明显了，可以达到75%以上。特别是作为纤维素乙醇这个产业，应该说可以有效解决我们这个秸秆焚烧污染大气的问题。

用车成本会不会上升？

燃料乙醇确实好，但对广大车主们来说，环保汽油的价格怎么样？用车成本会不会因此上升？根据辽宁省发改委相关负责人的介绍，试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。也有车主担心，使用乙醇汽油会不会导致车的油耗变高，对此，多位专家明确表示，并不存在这种差别。

中石化石科院教授级高工 张永光：

热值方面，跟普通汽油相比，加乙醇汽油理论上热值要差3.8%左右。但是不能说就完全损失了3.8%，因为它的辛烷值就比我们的烯烃、芳烃高基本上十几个辛烷值单位，弥补了大概我们认为1%-2%油耗的损失，可以更好地适用于高压缩比（发动机）汽车性能的发挥。

张永光表示，乙醇汽油本身含氧，促进了汽油的燃烧，一些未完全燃烧的碳氢化合物已经得到比较好的燃烧， 从这个角度上可能又弥补了1%-2%。

根据业内人士介绍，美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。

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