你经常会吃的飞机餐，其实也是一门经济学

瞭望消金 · 公众号 · p2p · 2019-10-04 21:16

正文

大约占机票价格的2％~3％。

所谓平均值，也就是用一整年头等舱、经济舱的机票价格总和取一个平均数，包括正价和折扣票价，甚至是用积分兑换的免费机票。乘客们更多关注的是经济舱的食物，毕竟能坐头等舱的人总是少数。

经济舱的食物总重量大约在400~450g，主食（米饭或者面条）重量不超过220g，其余还有餐前面包、水、沙拉和水果。这份有标准重量的食物，30年前的成本价在20~25元之间。

可怕的是30年后的今天，飞机餐的成本并未提高，尽管通货膨胀在过去的30年内已经使食品物价翻了十几倍。

80年代物价不稳定，上图仅供参考

海南航空航食总监王弘人还记得早期的飞机餐，“很奢华。”那是上世纪80年代，王弘人刚刚开始乘飞机，飞机餐令人印象深刻，“国泰把生的东西拿上飞机烤，有龙虾和鱼翅。国内民航从1980年代起迅速发展，那时候还提供茅台。”

飞机上也允许吸烟，王弘人曾在一班飞往法国的航班上，和几名不同肤色的男子窝在洗手间外抽烟，“有点猥琐吧？”

那时候20元的购买力和今天不可同日而语。

从这个角度讲，王弘人承认30年来，经济舱的航食配比标准在不断下降，“人工在涨价，食材在涨价，如果再用过去的标准，没有航空公司吃得消。你要想，航空公司是非常低利润的行业，买一台飞机几十亿，飞机还要折旧，空乘组员的薪水也高，加上高昂的航油。”