比亚迪股份对A股的溢价有多夸张？Choice数据显示，截至5月21日，在153家AH同股同权上市公司中，
比亚迪为“唯三”H股估值高于A股的公司。
而对于另外两家H股溢价企业来说，刚刚完成H股IPO的宁德时代，港股盘口仍然由炒作资金支配，H/A溢价率达到12%以上；招商银行H股则因外资偏好高净资产收益率和低不良率而处于超配状态。
比亚迪股份H/A溢价提升则被认为与海外品牌知名度提升，以及出海战略不断“报喜”有关。
记者从比亚迪方面获悉，截至2025年4月，比亚迪新能源汽车目前已进入全球110多个国家及地区。2024年，比亚迪乘用车海外市场销售超41万辆，同比增长72%。2025年一季度，比亚迪乘用车和皮卡海外市场销量超20万辆，同比增长110%。
具体来看，根据各国官方进口数据，今年4月，比亚迪在全球各主要国家的销量分别为巴西8485辆，土耳其5397辆，印尼3496辆，澳大利亚3207辆，英国2511辆等。
特别地——作为曾经新能源车代表的特斯拉，由于牵扯政治带来品牌负面影响，今年4月在欧洲各地销量屡屡出现滑铁卢。与此同时，比亚迪凭借其性价比，本地产能投放以及中欧汽车全面合作转入正轨，开启了对特斯拉压倒式的反超。
