主要观点总结
比亚迪发布多款新车，腾势 Z 概念跑车亮相，王朝海洋概念车公布。董明珠点评小米汽车，特斯拉一季度净利润下降，苹果 Siri 团队大换血，英特尔或裁员 20%，奔驰新车接入豆包大模型，小米回应推迟 YU7 车型发布，华为折叠屏市场占有率达 76.6%，智元合伙人表示具身智能即将开启，OpenAI 推出全新图像模型 API，理想 MEGA Home 家庭特别版上市，真我 GT7 发布，腾讯混元 3D 模型升级，微信新增添加好友时可配图功能，爱奇艺入局直播带货，麦当劳恢复麦辣产品手工裹粉，《功夫梦：融合之道》引进中国内地，宫崎骏电影《幽灵公主》定档五一。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪发布多款新车
比亚迪在2025上海国际车展发布多款重磅新车，包括仰望U8L、腾势Z概念跑车、王朝D级SUV概念车、海洋网概念车等，涵盖豪华SUV、跑车、电动车型，进一步展示比亚迪在新能源汽车领域的实力。
关键观点2: 特斯拉一季度净利润下降
特斯拉公布2025 Q1营业报告，净利润同比下降71%，受海外竞争压力及马斯克在特朗普政府中扮演的角色带来的声誉冲击影响，公司利润下滑。
关键观点3: 苹果 Siri 团队大换血
苹果Siri团队迎来新任工程负责人Mike Rockwell，对团队进行大幅度调整，旨在解决Siri的技术架构问题，打造世界一流且可扩展的技术。
关键观点4: 英特尔或裁员 20%
据彭博社消息，英特尔计划裁员20%以上，旨在消除官僚主义，简化管理，重建工程师文化，进一步关注盈利和效率。
关键观点5: 奔驰新车接入豆包大模型
奔驰全新纯电长轴距CLA接入豆包大模型，提供个性化智能交互体验，提升交互效率，增强用户体验。
正文
而据路透社报道，传闻中的平价版 Model Y 也已被特斯拉推迟至今年第三季度或明年初登场。
苹果 Siri 团队被曝大换血
据彭博社消息，苹果 Siri 团队新上任的工程负责人 Mike Rockwell 正在对 Siri 的开发团队进行大幅度调整。
据知情人士透露，Rockwell 从 Vision Pro 的软件团队挖来多位得力干将，并替换了 Siri 项目原有的领导层。其中包含 Rockwell 的资深副手 Ranjit Desai，其此前在 Vision Pro 的开发中表现出色，目前在 Siri 团队中负责底层平台和系统组等核心工作。
此外，Olivier Gutknecht 接管用户体验团队，Nate Begeman 和 Tom Duffy 则负责底层架构。目前 Siri 团队旨在打造「世界一流且可扩展」的技术。
近年来，Siri 项目的功能开发和性能表现未达预期，使得 CEO 库克必须为 Siri 团队寻求新的领导者。而 Rockwell 于上月接受 Siri 项目，并从苹果 AI 负责人 John Giannandrea 和前 Siri 项目负责人 Robby Walker 的手中剥离了部分职责。
据 The Information 此前消息和彭博社报道，苹果正致力于解决 Siri 的技术架构问题。Siri 曾计划采取「大小模型混合」的方式进行更新 —— 大模型通过云端计算，用于复杂任务；小模型本地计算，用于轻量化任务。但因两者无法同时高效运行，导致性能、功能问题不断。并且因云端计算涉及隐私问题，而团队内意见产生严重分歧。
因此，苹果现在转向单一大语言模型（LLM）架构，从而进行问题改善，但这一改变或会导致升级需要数年时间。另外，苹果计划接纳大型第三方应用开发商，以便更快地完善、上新部分功能。
值得一提的是，据 The Verge 报道，苹果在遭到美国国家广告审查部门（NAD）调查之后，已在 Apple Intelligence 的介绍页中删除了「现已可用（Available now）」标语。NAD 表示，苹果目前的功能体验与宣传的相差甚远，因此建议该公司「停止或修改」相关宣传语。
消息称英特尔将裁员 20%
据彭博社消息，英特尔准备在本周宣布裁员 20% 以上的计划，旨在消除该公司的官僚主义。
知情人士透露，本次英特尔裁员计划是简化管理和重建工程师文化的一部分，而这也是上个月新 CEO 陈立武上任后的首次重大重组。
报道指出，英特尔在去年 8 月就曾削减了约 15000 个岗位。截止 2024 年底，英特尔拥有 10.89 万名员工，相较于前一年的 12.48 万元，削减了约 14%。
今年 3 月，英特尔正式宣布任命半导体行业资深「老将」陈立武接替英特尔新一任 CEO。值得一提的是，陈立武曾于去年 8 月，因与前任 CEO 基辛格（Pat Gelsinger）在扭亏为盈的策略上发生冲突，宣布卸任英特尔董事会成员。据此前报道，陈立武希望进行具体的裁员，包括那些不为英特尔工程努力、不做出贡献的中层管理人员。
随后，陈立武出席 Intel Vision 2025 大会的开幕式，并表示「看着英特尔挣扎我感到很痛苦。在知道自己能够帮助公司扭转局面的情况下，我不能袖手旁观」。
奔驰新车接入字节豆包大模型
日前，2025 梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海。而奔驰的 MMA 平台首款国产车型 —— 全新纯电长轴距 CLA 宣布接入豆包大模型。可以为车主打造个性化的智能交互体验。
据悉，本次合作也是继 2024 年 8 月梅赛德斯-奔驰与火山引擎达成战略合作后，双方合作落地的首款量产车型。全新的纯电长轴距 CLA，搭载了梅赛德斯-奔驰 MB.OS 全新自研架构，采用软硬件解耦的设计，可以为中国车主量身定制智能体验。
该车型搭载全新的智能人机交互系统，通过接入豆包大模型，车机能够将常用功能以卡片形式推送至用户界面首页。同时，整体交互效率相比上代车型提升 50%，唤醒速度快至 0.2 秒，端到端系统执行速度仅需 0.8 秒、提速 1.5 倍。智能人机交互系统可以识别说话人的 4 种不同感情。
此外，搭载豆包大模型的奔驰虚拟助手十分博学，不仅可以回答各类百科问题，还熟知车辆功能，一句话就能帮助车主找到需要的功能并完成设置。
小米回应「推迟 YU7 车型发布」：节奏正常
昨日，据彭博社消息，因受到近期小米 SU7「高速碰撞起火」事故影响，小米首款 SUV 车型「YU7」的发布节奏或会推迟。
随后，小米公关部总经理王化回应上述信息表示，「小米 YU7 上市发布时间并未改变」。王化表示，小米 YU7 的上市发布时间依然是之前公布的「今年 6-7 月」。但在近日的 2025 上海国际车展中，小米 YU7 并未参与展出。
据了解，小米 YU7 车型于上年 12 月公布，预计今年 6、7 月正式上市。上月，小米创始人雷军亲自在武汉大学，为小米 YU7 拍摄预热宣传图，「雷军小米 YU7 樱花照」「小米 YU7」等相关话题也随即登上热搜。
而在 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在安徽德上高速池祁段，猛烈撞击隔离带水泥桩，随后车辆起火，夺走了车内三名女孩的生命。此后雷军一改以往频繁发布个人动态的习惯，两次短期停更了个人微博。
本次事故也令大众重新审视了目前的智能驾驶与辅助驾驶的边界：
4 月 16 日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
公安部道路交通安全研究中心发文强调，智能网联汽车辅助驾驶功能使用须谨慎。
机构：华为折叠屏市场占有率达 76.6%
昨日，数据分析机构 IDC 公布 2025 年第一季度中国折叠屏手机市场报告。报告显示，2025 年第一季度中国折叠屏手机出货量达到 284 万台，同比增长 53.1%。
排名方面，华为以 76.6 % 的市场份额排名第一，荣耀以 9.1% 的市场份额排名第二；而 OPPO 凭借全新轻薄大折叠 Find N5 系列重返市场第三位，市场份额为 7.1%；小米和三星分别位居第四和第五位，市场份额接近。
机构指出，继上个季度在近两年首次同比下降以后，折叠屏市场表现有所回暖。但是这个好转主要来自于产品节奏的变化：华为 Mate X6 系列相比上一代产品上市时间的推后导致出货高峰后延，以及 OPPO 时隔一年多以后重新发布折叠屏产品。市场需求并无更明显的改善。折叠屏市场今年依然会处于一个调整观望阶段。
同日，OPPO 方面表示，旗下大折叠屏 Find N5 自上市以来，市场反响强烈：开售一个月，刷新大折叠销量纪录，成为 2024 年至今全行业所有品牌中，同期销量最高的安卓大折叠机型；OPPO Find N5 上市后，仅凭单机型，强势拉动 OPPO 大折叠市场份额跃升至行业第二，仅次于华为。
日产展示新能源汽车最新成果
昨日，日产汽车携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV 与「最家」纯电轿车 N7 登场 2025 上海国际车展。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣宣布，到 2027 年夏季，公司将投放 10 款新能源汽车，其中日产品牌从 5 款增加到 9 款。而本次亮相车展的两款新车，具体来看：
日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产「全球多元越野平台」推出的首款全球化车型；
动力输出超过 410 匹马力，800 牛米扭矩下可以实现 3.5 吨的拖重。能以纯电模式实现最高 135 公里的零排放行驶。
搭载五大行业领先科技：AI 零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助，NISSAN OS 超级车机系统，以及通过行业最严苛测试的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池；
