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2013年，学院依托陕西铁路建筑职教集团，联合中铁四局集团等3家高铁施工龙头企业，组建BIM（建筑信息模型）技术应用研究中心，成立BIM技术应用研究工作室和BIM教研室，探索研究BIM技术在铁路工程领域的应用，形成了“行业指导、校企协同、技术创新、互惠共赢”的产教融合共同体。BIM技术应用研究中心获国家级协同创新中心。
根据人才培养计划，学院将技术应用研究中心承担的高铁智慧建造技术应用研究项目和研究成果应用到教学中，实施“企业典型工程转化为教学案例、真实项目转化为课程内容、生产环境转化为育人场景，学生在真实企业依托真实项目，有真实技术人员指导，在真实工作过程中完成真实作业”的“三转化五真实”产教同频、校企协同育人计划。项目纵向贯穿专业课全过程，任务与企业生产要求对接，将企业生产标准作为成果评价标准，专兼职教师共同实施考核评价，实现以产促教、学用统一。学生协助教师参与技术服务项目，开展真实岗位训练，与企业员工同吃、同住、同劳动，在完成生产任务的过程中全方位提升职业能力，为真正走上工作岗位打下坚实的基础。
创新体制机制是激活发展活力的关键。学院深入构建适应智慧建造的高铁工程管理人才培养课程体系，借鉴建设工程管理国家专业教学标准对工程管理课程体系构建思路，紧密对接高铁工程结构特点和智慧建造技术要求，设计“工程识图与软件应用—工程构造与数字建模—工程施工与数字仿真—工程管理与应用创新”四阶递进的专业课程体系，适应高铁智慧建造4个相关职业岗位人才需求，受到企业高度认可。
在知识型、创新型高技能铁路工匠人才培养方面，学院积极牵头组建适应产业升级的“一课双师”教学团队。聘请国内BIM技术领域龙头企业技术负责人担任专业带头人，成立名师大师工作室，发挥“名师+大师”的专业建设指导作用。基于真实高铁智慧建造工程项目线桥隧站四大结构，对应专业核心能力构建教学模块，聘任企业智慧建造工程项目关键岗位技术负责人和专任教师共同组建“一课双师”教学团队。校内教师指导学生相关理论学习和基础技能训练，完成课内生产性任务；企业导师从生产角度对学生成果进行指导优化，实现所学即所用。在双重发力之下，推动人才培养模式向更为实用和创新的方向发展，从而保障人才培养质量，使学生更好适应社会和行业的需求。
