主要观点总结
本文回顾了极越汽车（总部上海嘉定）的失败案例，分析了其破产的原因和教训。文章指出极越汽车的最大过错是百度、吉利和CEO夏一平之间的利益机制未谈好，角色错位。此外，文章还讨论了创业家和企业家应当如何以此为鉴，并强调了大股东在企业管理中的责任和风险控制的重要性。
关键观点总结
关键观点1: 极越汽车的惨剧和教训
文章首先介绍了极越汽车的结局，并强调了其教训的普遍性，为后续的分析做铺垫。
关键观点2: 极越汽车犯的最大过错
文章指出极越汽车犯的最大过错是百度、吉利和CEO夏一平之间的利益机制未谈好，角色错位，导致决策失误和财务问题。
关键观点3: 角色错位和融资问题
文章详细解释了百度和吉利作为大股东的角色定位，以及CEO的角色错位问题，并提出了调整方案。
关键观点4: 公司管理和财务风控的重要性
文章强调了企业在财务管理方面的重要性，特别是大股东的责任和风险防控，并以极越汽车为例说明了财务管理不善导致的后果。
关键观点5: 创业家和企业家的教训
文章总结了创业家和企业家应当从极越汽车的案例中吸取的教训，强调了以创业公司的视角应有的管理和融资策略。
正文
此前极越的情况是：据媒体报道，百度和吉利作为大股东，对极越分别投资超40亿元、30亿元。之后，它们聘任原摩拜单车CTO夏一平做CEO。其中，夏一平也投资了2000多万，是小股东。
我说的“恋爱没谈好”，核心点就在这里。如果我是上帝，会对这盘棋略作调整。我会先让夏一平先自掏2000万元去创业，然后融资，从百度融资40亿元，从吉利融资30亿元。
首先，极越汽车是怎么死的？直接原因是：资金链断裂死的。
为什么会这样？CEO不懂财务吗？账上都没钱了，员工社保都交不起了，都欠供应商等70亿了，才发现公司有问题？
因为CEO不是一号位，他不是大老板，他等着大老板接济呢。欠70亿又怎样？百度、吉利是大老板，一年净利润合计超过300亿。极越没钱了，他们可以再注资。
从法理上看，作为小股东的CEO，这种心态才是正常的，否则才不正常。
极越发不起工资，和他啥关系？第一责任人是吉利，占股65%；第二责任人是百度，占股35%。CEO能怎样？一离职啥责任都没有。
如果按照我说的，让CEO占大股，吉利、百度作为投资人占小股，那命运必然是另一种局面。
他会和李彦宏认为“百度距离破产只有30天”一样。在账面现金接近枯竭的时候，他就会主动裁员；在该降本增效的今天，他就不会花大价钱去请营销公司搞抖音，也不会闹出“欠迪思5000万”的戏剧，更不会捅出70亿元的财务窟窿。
12月16日，CEO夏一平曾反思：说自己本该将主要精力放在融资和规划上，却把精力放在营销体系上。不，其实这不是他的错。融资哪是他的责任，是百度和吉利的责任——皇帝不急太监急，这世间哪有这样的道理？
其次，我想说：真正的创始人是怎样的。他既不是百度、吉利这种甩手掌柜，也不是夏一平这类小股东+职业经理人。而是敢于将自我青春+身价财务+家庭资产All in创业的人。
公司做成了，他受益最大。公司做败了，他是第一责任人，他愧对投资人、愧对股东、愧对员工、愧对自己、愧对家庭。
公司的很多资金，来自于自己。即便是外部融来的资，也是签署了个人连带责任。
我见过的最极端案例，一位创始人为了融资，连带名单中不仅有自己，还有老婆，以及未成年的小孩。
这意味着：如果创业失败，该笔融资会变成债务，自己还不了就妻子还，妻子还不了就儿女还，子子孙孙无穷尽也。
换句话说，如果极越汽车的竞争对手，都是这类创始人——那么，极越手里有什么筹码去竞争？百度、吉利两个大腿能喂养多久？蔚小理、小米等新能源势力中，哪个创始人它能干得过？
因此，在1号位缺位的前提下，极越是猝死的。即便这次不猝死，来日哪个风寒感冒也会让它曝尸荒野。
这种死法，是震惊行业的。作为大股东，百度和吉利居然连基础的财务风控都不做，相当于把超70亿资金丢给一个“外人”管理，直到财务漏洞70亿才发现问题，这实在令人匪夷所思。
