859组报名！“首开送车位”的时舟里表现打几分

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时舟里示范区实景图

新矣，美哉！但始终要消化涨价7500元的“痛点”。何况，这次均价看似调低，主要是靠沿马路的2#拉低的，而中间一些的6#，部分房源的一房一价已经超过未科核心的36100元/㎡。

时舟里楼幢分布图

于是，时舟里打出“低于放风价+送车位”的优惠组合拳，这对摇号肯定有帮助。而且，翡翠城梧桐郡的成交均价在3.5万元/㎡上下，时舟里首开压到34760元/㎡，并且送车位，算是较精准的“卡位”，可以从翡翠城的受众这里抢一部分客源过来。

首开报名859组，算响了，但又不那么响亮。接下来，是像滨运锦绣里那样，随着摇号热度提升不再送车位，还是一送到底，二开有待观察。

02

廊内廊外的“职住平衡”

在资源、热度都向主城、地王项目倾斜时，闲林的时舟里启航，是近郊板块难得达成一致的红盘。对于提升杭州新房市场的热度，是有好处的。

时舟里的报名人数——廊内332vs廊外527，既有自住又有偏投资的关注，露出“职住平衡”的苗头。859组报名中自住的占了大多数。从购房公示来看，这次廊内房源（77套）和廊外房源（72套）相差不多，总体廊外的竞争要更激烈一点（中签率13.66%  pk 23.9%）。

时舟里的报名人数未破千，折射出对未科整个板块的看好程度，有了分歧。

不可否认，随着大厂步履沉重，新落户常住人口增速放慢，对于未科的前景，不像前几年那么众口一致。这也正常，事物是螺旋式发展的嘛，未科还是那个未科，余杭区也重新霸榜“浙江经济第一区”。

03

3万+项目的“三国杀”

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