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摩拜和ofo这两种模式均获得了资本关注。滴滴投资ofo，主要考虑到市场具有天然互补性，单车领域覆盖了其现有业务缺口，未来有望接入ofo。此外，二者在平台这一思路打法上的吻合也是促成投资的重要原因。高瓴、红杉、腾讯等站队摩拜。腾讯的入局，将给予其微信入口等众多腾讯系优质资源支持。此前，滴滴因为获得腾讯在微信入口上的支持取得快速发展。现在，摩拜获腾讯投资后，也将在流量引入方面获得很大优势。
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交通出行属于用户高频需求，因此体验好坏直接决定产品的生命周期。综合比较，两者各有优劣，摩拜优势体现为找车便捷性，ofo则在骑行舒适度、价格等方面更有利。
找车方面，因为摩拜单车内置GPS定位系统，App上可以直接查看附近车源，比较方便。虽然ofo因为校园范围有限，在没有定位系统前提下，找车也较方便。但推出城市场景服务后，采用网点形式进行车辆集散，对于离网点较远的用户，使用起来不够便捷。
骑行方面，用户普遍反映摩拜车身较沉，骑行较费劲，ofo相对较轻便。
价格上，摩拜相对较贵，且无红包等优惠。ofo不同城市的计费规则略有差异，但总体价格较便宜，收费模式也更多样。以北京上海为例，校园用户校内用车无需缴纳押金，所有用户校外用车均需缴纳99元押金。认证后，师生用户用车0.5元/小时，非师生1元/小时。除此之外，校园认证用户还可一次性付款350元成为领养车主(一年后退回）或者共享自己的私家单车换取免费使用ofo。
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