“归零重启”，中国母港邮轮市场变局

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爱达魔都号

交通运输部水运科学研究院研究员、邮轮发展首席研究员谢燮认为，“归零重启”虽然不甚准确，但有一定的道理。这句话的核心观点是：邮轮需求没有刚性。虽然疫情前中国邮轮市场曾经实现过248万人次的规模，但疫情后供给侧和需求侧都发生重大变化，使得要实现疫情前的数据尚需时日。

谢博士说：“当前中国邮轮市场的变化有几个方面，从供给侧来看，本土邮轮公司的舱位供给量占比73%，表明供给的结构发生重大变化。从需求侧来看，房地产业的深度调整致使新中产阶层的消费能力和消费意愿下降，对市场规模增长的影响巨大。从趋势来看，消费者变得越来越挑剔，定制化和个性化的邮轮产品更受青睐。”

品橙旅游体验的爱达·魔都号航程正值元宵佳节，爱达魔都号围绕元宵灯会安排了一系列的主题活动，从上午就开始制作花灯、包元宵体验，一直到晚上的灯会猜谜、国风音乐会等等，无不体现着中国传统节日的喜庆与团圆。

爱达魔都号上元宵节主题演出

“邮轮本来是舶来品，而作为中国第一艘自主建造的大邮轮，我们在节目设计上加入大量中国文化的内容，以融会中西方文化的精髓，体现中西方文化的交流与碰撞。比如国际制作团队倾力打造的原创艺术歌舞秀《马可·波罗—丝路情缘》，以绚丽的舞台视听效果，带领宾客穿越时空，见证东西方文明的辉煌交融；根据《山海经》改编而成的《爱达山海经·奇幻之旅》亲子互动舞台剧，带领孩子们感受千年文化的童趣传承；‘今夜百乐门’主题之夜与‘丝路情缘’异域风情之夜则通过一系列充满特色的派对、演出及美食，为宾客打造全方位的沉浸式体验。特别是在一年多的运营之后、在不断迭代产品的过程中，我们发现邮轮是一个很好的传播邮轮文化与中国传统文化的载体，因此，我们也打造了不同的节日及各类主题活动及航次，这也受到更多中国游客的喜爱。从一开始，我们就与敦煌研究院合作，展出了敦煌的壁画复制品，今年，我们又举办了第二期艺术展，以服饰为主题，精心挑选了11幅壁画和1幅塑像作品，依然受到欢迎。” 爱达魔都号娱乐总监张利华说。

而旅行社为了取得更好的营销业绩也在主动设计邮轮主题包船。北京恒信旅行社有限公司销售总监董博介绍说：“现在高铁很方便，我们在邮轮产品中也会做一些加项，比如说我们在打包的产品中把周边游加进去，如上海、杭州、厦门等等。而去年我们的电音节主题包船销售情况非常不错，所以今年7月15日我们又推出了德云社主题包船，通过演艺+邮轮来撬动市场。”

在2025年的规划中，爱达邮轮高层也提到：将不断深化“邮轮+文化”的创新文旅模式，进一步打造“更懂中国人”的邮轮产品。据悉，爱达邮轮旗下运营的两艘大型邮轮——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号和“艺术之船”爱达·地中海号，总计已服务近52万国内外宾客。

相比皇家加勒比等欧美邮轮品牌，中国邮轮品牌还刚刚起步，但商业畅销书《真需求》作者梁宁认为，经过多年的市场洗礼，中国不能只有网红与“白牌”，从春节期间的《哪吒2》与DeepSeek的横空出世，可以预计，现在中国已到了出现大师与大牌的阶段，因为只有拥有品牌才能拥有定价权。

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