为什么爱出事故的死飞车会流行？

正文

请到「今天看啥」查看全文

上个世纪80年代，汽车持有量和出行使用率的爆炸式发展使得美国一些大城市的道路交通状况愈发严峻，一些邮差快递便转向以骑自行车的方式运送邮件。自行车能方便的穿梭在大街小巷，丝毫不受堵车的影响。一开始，他们多使用公路自行车。

但公路自行车复杂的变速器，纵横交错的闸线，都需要精心的保养和照顾，稍有损坏就影响了安全和速度，这对于需要穿梭于城市各个角落的邮差来说多少是一种负担。

于是他们开始将场地自行车改装成为死飞车使用，这种车结构简单，不易损坏，没有闸线自然也不怕被街头的混混捣乱，并且单一的速度非常适合道路相对比较平坦的城市。

为什么最初是以实用为导向的死飞会成为一种流行风尚呢？

死飞是怎么流行起来的

具备大众时尚的基因

死飞车造型简洁，风格复古，既现代又古典，很快就受到时尚界人士的青睐，很多人都把它当做日常交通工具。死飞在亚洲的火热，靠的就是时尚推手与达人，以日本潮流教父藤原浩为首的一众原宿潮人一手推火了死飞。

有了时尚界人士这种潮流风向标的背书，各大自行车厂商也积极跟进，开发及推广死飞车车种。

虽然今天很多死飞车价格不菲，但是如果仅仅是想拥有一辆死飞，却并不是什么难事。有人曾经这样说：“找一辆旧到报废的公路车，买一个新花鼓，然后把公路车上的变速器、刹车、走线什么的全部扯掉扔了，这样你就得到一辆死飞了！”低廉的获取方式保证了死飞能进入大众时尚的范畴。

亚文化的成功培育

能长时间保持生命力的流行风尚，背后一定有亚文化和社群的支撑，这样风尚自身才有源源不断的活力注入，不会沦为一时的流星。

死飞车本身由于零配件简洁，给广大爱好者留下了充分的DIY空间，年轻人可以随意更换不同颜色和款式的配件，组装出自己的风格，这就使得死飞成为了年轻人个性表达的工具，而满足表达诉求是培育亚文化的重要环节。

请到「今天看啥」查看全文