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一比吓一跳，腾势400、特斯拉Model 3、特斯拉Model S对比分析

电驹 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-03 20:32

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二：动力参数及续航

了解完价格，先来看看电动汽车核心竞争力—动力参数及续航：

腾势400在经过三电系统的升级换代后，电池容量由原先的47.5度提升至现在的62度。这里有必要提到的一点是：根据麦肯锡的报告，2016年的动力电池平均成本为227美元/kWh，按这样来说，腾势提高电池容量带来的成本至少是227*6.878*14.5=2.3万元，按照实际制造成本可能更高，但腾势400的车型价格依旧保持和老款的车型一致，可以体现出厂家的诚意；其中荣耀版车型电机峰值功率可达到135Kw，峰值扭矩可达300Nm；腾势400的综合工况续航为352km，在60km/h等速续航下473km。

（腾势 400磷酸铁锂动力电池）

Model S 75的18650三元锂电池（18指电池直径18.0mm， 65指电池高度65.0mm，0表示锂电池是圆柱形）是三洋提供的，后来三洋被松下收购，所以特斯拉的电池就变成松下的18650三元电池。尽管三元锂正极材料镍钴铝能量密度高，但由于其高温结构不稳定，高温安全性差，进而可能会引发危险。但最终，特斯拉通过有效的电池管理系统（BMS）解决了三元锂电池的安全问题。Model S 75/75D的工况续航里程达到450km和466km。

关于Model 3，目前我们所知信息甚少，有最新消息显示Model 3将使用20700电池（还是三元锂电池），电量在50—60度，取代之前的18650电池。从数字上你就能知道，20700电池的体积更大（电池的直径为20mm，长度为70mm，0代表其是圆柱体型的电池），但在改进了化学成分（电解质和电极）之后提升了能量密度，所需要的电池模块数量也就减少，整个电池组重量将降低，同时成本也会更低；据悉，续航方面Model 3为344km，这个续航是要低于腾势400和Model S 75/75D的。

三：充电情况及保修

先说说腾势400，我们发现：腾势 400支持多种快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时满电，而使用50kW超级充电桩则仅需要1个多小时。

在核心部件（三电系统）保修期上，腾势400是8年15万公里质保，这个期限是要高于国家规定的8年12万公里的。

（腾势 400支持多种快充模式）

特斯拉Model S三电系统的保修期限是8年不限里程。充电目前有三种方式：家庭充电，目的地充电站，超级充电站。