除了博物馆，这些经典老车再也见不到了| 文末彩蛋

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菲亚特8V车型，意大利语称为Otto Vu，仅耗时2年便打造完成。它曾是1952年3月日内瓦车展的明星车，美国汽车杂志Road & Track称之为“年度最大惊喜”。虽然菲亚特官方并未将此车用于赛事，但在1952年的千英里耐力赛(Mille Miglia)中，两名车手却驾驶两部V8参赛，并相继赢得了名次。

菲亚特的米兰经销商Ovidio Capelli曾聘用其中一位车手参与研发出菲亚特8V的专用赛车，其改进后的车身应用了空气动力学，并在后来的比赛中名噪一时。

凯迪拉克火箭FLEETWOOD

生产时间：1959年

作为汽车设计史上最具里程碑意义的车型之一，1959款凯迪拉克FLEETWOOD可谓各大汽车博物馆必备的藏品。第一眼看到它时，人们的目光一定会停留在高度空前绝后的垂直尾翼之上，而下面形如航天器进气口的装饰，也与高耸的火箭尾翼完美呼应。

直至今日，1959款凯迪拉克火箭尾翼仍然是美国文化的图腾，并成为艺术和时尚的灵感之源。而整体夸张的外形、阔绰的沙发，也处处彰显着美式风格，其内饰也充满着“太空时代”的印记。顺带提一句，这台车的排量为4.0，但在60年代的美国竟然都算不上是肌肉车。

捷豹E-TYPE

生产时间：1961—1975年

捷豹E-Type系列产品是上世纪60年代高性能和豪华的象征，它也是最能体现英式贵族风格的车型。其恰当的车身比例、完美的姿态和流畅的线条，使其毫无争议的成为值得永久珍藏的艺术品。

捷豹E-type的直列六缸发动机曾为它在20世纪50年代五夺勒芒赛事桂冠，其搭载3.8升直列6缸发动机，最大功率达到265马力(198kW)，峰值扭矩352Nm。性能参数在现在看来依旧出色，这使得E-type的极速表现达到了241km/h，也让它成为了当时最快的量产车之一。

有趣的是，前几日魔都还迎来了一台来参加老爷车巡礼的捷豹E-TYPE V12车型，不知道有没有感兴趣的同学曾过去一睹风采。

宝马2002

生产时间：1966-1976年

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