干货|东航3.75亿欧元入股法荷航，背后的操盘手原来是他

根据双方的《市场合作协议》，东航集团和法荷航双方将合力打造中欧干线市场，通过中欧门户携手拓展以远网络并优化衔接机会，在缩短最短中转时间、分享和改善机场服务资源及设施、统一旅客服务标准和流程、实现联程值机、建立无缝隙旅客和行李流程等方面提升客户体验，为中欧间旅客提供更便捷、更顺畅、更多样化的出行选择；

在符合法律规定的前提下，双方共享优质非航资源并进一步升级常旅客合作计划；

双方将瞄准世界航空业互联网化的前沿趋势，合作提升IT与业务的融合性，

寻求资源协同，并探讨未来在包括维修服务和其他业务领域的深度合作机会。

全球航空格局： 按收入规模，东航是全球第9，达美是全球第2，法荷是全球第5，三家全球排名全球前十的航空公司“在一起”，将对全球民航业竞争格局产生巨大影响。

法荷航空 ：近年整个欧洲的全服务航空公司日子并不算好过，法荷航2016年以全球第5的收入规模，只赚到了全球第19的主业利润。此次不仅把7.5亿欧元的真金白银揣进了腰包，还能与南航、达美航进一步深化合作协调，不仅得到了不少实惠，也为自己描绘了一个好的前景。