（深度）曾经的辉煌——英国航母关键技术发展研究

CMG国际时讯 · 公众号 · 军事 · 2017-07-21 17:02

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动力技术

英国无敌级航母采用全燃联合动力装置，新的伊莉莎白女王级航母原动机则包括燃气轮机和柴油机，采用综合电力系统，是首艘采用综合电力系统的航母，相对于其它动力装置，综合电力系统具有无机械齿轮传动、装置布置灵活、燃油经济性好、人员少、维护简易等优点。虽然采用综合电力系统初始投资和复杂性高，但伊丽莎白女王级航母是效费比最优的方案。

综合电力系统是指舰船原动机全部用于发电，整个舰船的所有用电负载均由同一电网分配和输送的动力系统，其涵盖了发电、输电、配电、电力推进等多个子系统。该系统有两个特征：一是推进完全采用电力；二是全部用电设备和武器（如电磁轨道炮、电磁弹射器、雷达等）均由一个电网供电。航母采用综合电力系统有以下优势。一是提高航母机动能力。综合电力系统中，由电机驱动螺旋桨，可在不改变原动机及发电机工况的情况下，利用变换器调节电机转速和方向，实现航母航速调整及正倒车控制。二是节省燃油，增大航程。采用综合电力系统的海军战舰比采用相同的原动机的战舰能节约 10% ～ 25% 的燃油，而像航母这类舰船能节约 15% ～ 19% 的燃油。在相同的燃油储备情况下，采用综合电力系统的航母可以提高续航力。三是更利于高能耗设备上舰。综合电力系统最大的优势是可以实现推进用电和日用电（包括作战系统用电）之间的调配使用，当日用电不足以支持高能耗设备（如电磁弹射器）用电时，可以调用推进用电，而不需要另外增加专用的发电机组。

舰载机起飞技术

蒸汽弹射器　二战后，喷气式舰载机出现，起飞重量增加，对弹射末速度的要求也提高了，当时采用的液压弹射器的能力已发挥到了极限。

尽管液压弹射器的能力已达极限，但航母对弹射能力的需求却没有终止。 1950 年，英国皇家海军后备役军官、爱丁堡 MESSRS BROWNBROTHER&CO 有限公司的科林 C. 米切尔完成了蒸汽弹射器的研发，其基本原理是将高温高压蒸汽储存在储汽罐内，弹射时，将高压蒸汽从储汽罐内迅速释放出来，推动汽缸内的活塞，带动舰载机加速到起飞速度。科林强调，由于供活塞运动的汽缸必须开槽，使活塞能通过特定机构与舰载机相连，从而将力传导至舰载机上，活塞经过后，必须立即密封汽缸，密封条的构思是他的独创。