1.爱集微知识产权副总马克：先进封装“专利军备竞赛”或已打响，中国企业该如何应对？
2.【专利解密】又一公司加入造车浪潮 纳恩博电动车电池模块方案
3.华为公开“一种集成有安全组件的终端芯片”专利 已获授权
4.南京荣飞一UWB相关专利，中芯微申请下被国知局宣告全部无效
5.剑桥研究团队介绍可实时追踪单个原子运动的新技术
1.爱集微知识产权副总马克：先进封装“专利军备竞赛”或已打响，中国企业该如何应对？
集微网消息，5月19日，集微龙门阵首次线下论坛《半导体供应链重整时代下，先进封测的挑战和机遇》在上海成功举办。
会上，爱集微知识产权副总马克发表了以《封测技术专利榜单发布及专利创新趋势》为主题的演讲。据他观察，整体来看，集成电路半导体创新趋势不减，专利整体保持平稳。据美国2020年专利授权TOP 10强榜单，半导体四强（IBM、三星电子、英特尔、台积电）全部进入TOP 10，在这其中，台积电增势最明显。根据中国台湾地区知识产权局公布的榜单，台积电在2021年Q1申请发明专利678件，平均月申请226件。在这其中，封装相关专利月新增51项（专利家族），占比达到总申请量的22.5%以上。因此，他认为：“台积电领衔的先进封装‘专利军备竞赛’或已打响。”
观察分析近年来专利的申请数量趋势，马克指出，先进封装三家领头羊（英特尔、三星、台积电）在专利上，早就开始“你追我赶”。英特尔方面，其最早开始布局封装专利，后被台积电超越；三星和台积电起步时间差不多，但是三星初期发展缓慢，很快被台积电超越，2015年左右开始追赶。
然而，“专利”或只是先进封装“秘密”的冰山一角。在他看来，先进封装还暗藏着两个重要“秘密”：一是关键参数的秘密，只有少数核心技术人员才能掌握，通过专利公开的信息完全不能反向实施，例如各家对于翘曲（warpage）的处理方式。二是关键工艺的秘密，台积电在InFO技术上用聚合物代替了硅中阶层，大幅降低了成本，最终成功独占苹果代工，其中材料替换以及各类测试工艺成为企业的技术秘密，这些内容虽然也在专利中公开，但是无法在实际工艺上还原。
通过分析先进封装技术专利诉讼案，马克从大企业和其他企业两个角度总结出一些规律。从大企业角度如三星、台积电、英特尔来看，主要规律包括：作为被告次数要远多于原告次数；主动发起诉讼，尤其是巨头之间的诉讼可能性比较低，与各家重视竞争对手专利监控，研发阶段尽量采取规避设计有关；封装专利往往需要与其他技术专利组合形成起诉专利包。而从其他企业角度来看，封装技术是非专利实施实体（NPE，也称为专利流氓）重点关注的收购标的，也是NPE用来起诉巨头的有力武器；非制造类企业握有数量和质量客观的封装类专利，像IBM和日本一些企业，国内企业值得去做一些专利交易；封装技术属于外部可见和侵权易判断的类型，比较适合于用来进行专利起诉。
马克举了个行业典型的例子，美国楼氏依靠一组“封装”专利一段时期垄断了MEMS麦克风市场，这使得台湾产业界都要尽力规避美国楼氏的“封装”专利。他认为，专利方面，大陆的发展模式是先占领市场，后补齐专利；而台湾模式则是先专利规避，再开拓市场。
演讲的尾声，爱集微还公布了2020年封装专利实力排名。总体来看，大陆企业实力显现。其中，华润微总分最高，2020年实力增长明显；而中国台湾地区的日月光依然保持平稳增长；另外，甬矽电子增速很快，矽品精密（台）专利实力增速较快。
最后，马克还对中国封装企业专利布局提了四点发展建议：一是，更加全面的掌握封装领域的专利信息，提高创新效率和挖掘未来可以布局和抢占的技术点；二是，紧密跟踪台积电、三星和Intel的创新和专利动向，掌握最先进技术发展趋势和未来方向。据他观察，几家巨头在未来技术市场化前都会提前2-3年，甚至更早进行专利布局，这为大陆企业掌握大企业的动向提供了情报信息；三是，深入分析和研究封装技术专利公开内容与潜在商业秘密点，为企业研发提供有效决策信息；四是，重视对专利布局的策略研究和高价值专利的培育，提升企业的综合竞争力。
（校对/holly）
2.【专利解密】又一公司加入造车浪潮 纳恩博电动车电池模块方案
【嘉勤点评】纳恩博发明的用于电动车的电池包结构，将电池包中的电池组件及控制单元集成于一个壳体内，不用额外设置安装控制单元的空间，实现了在有限的空间中容纳更多功能部件。
集微网消息，继石头科技之后，又一家小米生态链企业九号有限公司（简称“九号公司”）准备造车。九号公司作为专注于智能短交通和服务类机器人领域的高新技术企业，在相关领域拥有或申请中的国内外专利达2400余项。
随着科技的不断发展，汽车的种类也逐步增多，除了传统的燃油车辆之外，通过电池作为驱动力的电动车也逐渐走进人们的生活中。目前电动车的种类包括电动汽车、电动自行车、电动平衡车及电动滑板车等。由于电动车具有易学习、结构简单、轻巧简便等特点，因此深受广大用户的青睐。
目前，大部分的电动车使用独立封装的电池组，输出两根电源线，与车上的电机控制器相连，为车体电机提供电能。其中，电池组和电机控制器相互独立，可以单独从车体上拆分下来。由于电池组和电机控制器分开、独立设计，在应用在电动车上时，需要考虑两个部件的安装问题，这种设计将会占用电动车上两处安装空间，导致电动车的体积相对较大，连线更多、结构更复杂。
为此，九号公司所属公司纳恩博在2020年9月15日申请了一项名为“一种电池包结构及车辆”的发明专利（申请号：202010969637.7），申请人为纳恩博（天津）科技有限公司。
在该专利中发明了一种可以用于电动车的电池包结构，根据目前公开的相关专利，让我们一起来看看这项方案吧。
如上图，为该专利中发明的电池包结构的立体结构示意图，电池包结构包括：壳体10、电池组件20以及控制单元30。壳体中设置有容置空间11，用于容纳电池组件和控制单元，并于电池组件之间电气连接。
由于电池组件和控制单元集成在一个壳体之内，不用额外去设置安装控制单元的安装空间，从而实现在有限的空间中容纳更多的功能部件，同时，也可以省去电池组件及控制单元之间的多余连接部件、有效降低产品的体积。
如上图所示，电池组件中包括安装支架21和多个电芯22，安装支架通常由硬质塑料制成，电芯及控制单元设置在支架上，电芯与控制单元之间电气连接。由于电池组件和控制单元在工作时会产生热量，而且电池组件产生的热量较高，为了避免电池组件的热量影响控制单元，二者之间设置有隔热层，可以有效防止电池组件的热量扩散至控制单元，从而避免影响控制单元的功能。
如上图，为这种电池组件的分解结构示意图，其中电芯22呈现出圆柱形，其两端分别连接在相对应的第一安装槽2111和第二安装槽2121内，并与电池连接件连接。可以看见，两个安装槽的形状与电芯顶端的形状相匹配。第一安装槽和第二安装槽内可分别设置电池连接件，以便与对应电芯的正极或负极进行连接，当然，电连接件也可设置在第一安装槽或第二安装槽之外，只要能够确保电芯安装在两个安装槽内与电芯连接即可。
控制单元包括电池管理模组、电机控制模组及控制芯片模组：电池管理模组及电机控制模组分别与电池组件电气连接；控制芯片模组分别与电池管理模组及电机控制模组电气连接。电池管理模组及电机控制模组均集成于壳体内，这样的设计形成一体化，能够对各个部件的瓶颈预估更加准确，从而使得控制、保护策略更加合理。
以上就是纳恩博发明的用于电动车的电池包结构，该方案将电池包结构的电池组件及控制单元集成于一个壳体内，不用额外设置安装控制单元的安装空间，实现了在有限的空间中容纳更多功能部件。同时，可以省去电池组件及控制单元之间的多余连接部件，从而有效降低产品的体积。
关于嘉勤
深圳市嘉勤知识产权代理有限公司由曾在华为等世界500强企业工作多年的知识产权专家、律师、专利代理人组成，熟悉中欧美知识产权法律理论和实务，在全球知识产权申请、布局、诉讼、许可谈判、交易、运营、标准专利协同创造、专利池建设、展会知识产权、跨境电商知识产权、知识产权海关保护等方面拥有丰富的经验。
（校对/holly）
3.华为公开“一种集成有安全组件的终端芯片”专利 已获授权
集微网消息，企查查显示，近日，华为技术有限公司新增多项专利信息，其中包括“一种集成有安全组件的终端芯片 ”专利，该专利已获授权。
图片来源：企查查
专利摘要显示，本发明提供一种终端芯片。所述终端芯片包括安全组件，应用处理器，以及用于在所述应用处理器和所述安全组件之间传递信息的接口模块，所述终端芯片上设有第一电源接口，用于从所述终端芯片外部接收电力，所述安全组件的第一供电端口被连接到所述第一电源接口，所述应用处理器和所述接口模块中的至少一个被连接到所述第一电源接口。据悉，在本发明的终端芯片中，所述安全组件的电源端口与终端芯片的应用处理器或接口模块的电源端口连接到一起。因此，当发生电源攻击时，电源攻击会使得应用处理器或者接口模块发生异常，从而导致所述安全组件内的信息无法被外部正确获取。（校对/小如）
4.南京荣飞一UWB相关专利，中芯微申请下被国知局宣告全部无效
集微网消息，近日，国家知识产权局出具“无效宣告请求审查决定书”，决定号为49775，专利号为201620465112.9，宣告专利权全部无效。专利权人为南京荣飞科技股份有限公司（以下简称：南京荣飞），无效宣告请求人为杭州中芯微电子有限公司（以下简称：中芯微）。
中芯微于2020年12月向国家知识产权局提交了一份专利权的无效宣告请求，涉及专利为南京荣飞的“一种用于外出押解装置的UWB测距设备”专利。在国家知识产权局经过审查后，宣告该专利权全部无效。
决定要点：如果一项权利要求与最接近的现有技术之间存在区别技术特征，但是该区别技术特征属于本领域的公知常识，本领域技术人员在证据1的基础上结合公知常识得到该项权利要求所要求保护的技术方案是显而易见的，则该项权利要求相对于该现有技术和公知常识的结合不具备创造性。
中芯微成立于2008年，是一家专注于定位感知技术的企业。（校对/小北）
5.剑桥研究团队介绍可实时追踪单个原子运动的新技术
来自剑桥大学的一支研究团队，刚刚在发表于《物理评论快报》上的一篇文章中介绍了他们是如何捕获原子的运动、且速度较传统显微镜快了八个数量级。SCI Tech Daily 指出，研究人员使用了类似于核磁共振成像（MRI）的技术来实时追踪单个原子的运动。此外这些原子聚集在一起形成了二维材料，因而只有单层原子的厚度。
研究配图 - 1：传统 0.09ML 衍射扫描
研究团队称，这项技术或推动新型材料设计和量子技术设备的发展。据悉，以石墨烯为代表的二维材料具有独特的性能（比如出色的导电性和强度），有着改善现有装置和新设备性能的巨大潜力。
此外从生物传感、药物输送、到量子信息 / 量子计算，二维材料具有相当广阔的应用前景。不过为了让二维材料发挥最佳的潜力，我们还需要通过可控的生长过程来微调它们的性能。
研究资深作者、来自剑桥大学卡文迪许实验室的 Nadav Avidor 博士指出：“尽管这不是一项全新的技术，但此前从未有人将之用于测量二维材料的生长”。
这些材料通常以原子的形式“跳跃”到支撑衬底上，直到附着于不断增长的簇上。如果能够对该过程进行快速有效的监测，科学家们就可以对材料品质有着更好的管控。
研究配图 - 2：布里渊区边缘附近有着缓慢的衰减速率
遗憾的是，对于大多数材料而言，该过程发生得实在太快、且温度相当之高，以至于只能通过冻结表面的快照来追踪进度。也就是只能捕捉到某个瞬间的画面，而不是整个过程。
好消息是，剑桥研究团队刚刚实现了在工业温度区间的全程实时追踪。具体说来是，他们使用了一种被称作“氦自旋回波”的技术。过去 15 年里，该技术在剑桥得到了不断的发展。
原理方面，它与磁共振成象（MRI）非常相似，只是换成了用氦原子束来“照亮”目标表面（类似于普通显微镜中的光源）。
Nadav Avidor 博士补充道：“借助这项技术，我们可以在原子飞散时展开即时的、类似 MRI 的实验。想象该光源中的光子被瞄准到了样品上，然后又回到了你的眼中，就可以知晓样品发生了什么”。
本次研究中，Nadav Avidor 及其同事使用了氦原子来代替光子，以观察样品表面到底发生了什么。通过氦与材料表面原子的相互作用，即可推断出表面物质的运动。
研究人员使用在钌金属表面上移动的氧原子的测试样品，记录了氧簇的自发破裂和形成。其只有几个原子的大小，且这些原子在簇之间快速扩散。
Nadav Avidor 表示，虽然谈不上是一项全新的技术，但此前从未试过将这种方法用于测量二维材料的生长。
回顾光谱学的历史，基于光的探针技术已经彻底改变了我们的视野。但下一步，基于电子的探针，将为我们揭示更多的奥秘。
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