日产“救世主”被捕，传奇人生倒在3个亿上？

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日产汽车CEO西川广人证实了戈恩在接受质询后已被捕。

日产表示公司已对戈恩和另一涉案者凯利进行了数月的内部调查， “调查显示，多年来，戈恩和凯利一直在东京证券交易所证券报告中少报补偿金，以减少戈恩对外披露的补偿金金额。”

此外，日产说他们还发现戈恩许多其他的“重大不端行为”，包括个人私用公司资产等。

这位昔日驰骋战场争夺江山的日产“沙皇”因此遭到了日产的正式解雇。

而戈恩的东窗事发也导致雷诺公司和日产汽车股价应声双双下跌，雷诺股价跌幅一度超过10%，日产汽车股价跌幅则超过8%。

此事带来的恶果远不止股票的跌落。卡洛斯·戈恩作为雷诺-日产-三菱联盟的绝对主导者，他的落幕引发了众人对联盟未来发展的悲观预期。

日产内部裂变的传言致使人心惶惶，而 戈恩 一夕之间从二十世纪最伟大汽车职业经理人，沦落至阶下囚的命运也引发了无数唏嘘喟叹。

2.

/ 从传奇“沙皇”到暗淡下台 /

1999 年 7 月，日产的供应商迎来一个噩耗。

原有的1300家零部件供应商被暴风削减至600家，这一切的直接主导者就是戈恩。

也正是从这时开始，戈恩“成本杀手”的名号开始响彻整个日本和全球汽车行业。

戈恩的人生堪称是一段传奇。

从他的身世开始，就已颇具传奇色彩。戈恩父母原为黎巴嫩移民后裔，他出生于巴西韦柳港，成长于黎巴嫩和法国，同时拥有法国、巴西、黎巴嫩等多重国籍。

1996年，戈恩进入雷诺担任执行副总裁，负责采购、研发、工程和制造业务。

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