正文
1．不准带压盘车。
2．加压加量必须缓慢。
3．开关阀门要缓慢，不得急猛，并密切注意电流变化。
二、
正常停车注意事项：
1． 禁止带压（各段表压未卸至零）停车。
2． 各级回路阀不宜开得过快过大，防止气液倒流。
3． 必须先停主机，后停辅机。
三、常见十种故障及排除
原因：
(1)十字头销、十字头销盖松；
(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；
(3)油压低；
(4）油温低；
(5）油品不正确；
(6）气缸响。
排除：
(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；
(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；
(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；
(4)检查油温是否太低，加载条件升油温，减小机油节温器冷却水流量；
(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；
(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
原因：
(1)驱动机故障；
(2)启动盘开关故障；
(3)油压启动开关故障；
(4)控制盘故障；
(5)气缸内压力过高；
(6)启动装置锁紧。
排除：
(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；
(2)检查电路；
(3)检查油压，调整或更换开关；
(4)检查控制盘电路连接及设置；
(5)调整气缸内压力到正常值；
(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
原因：
(1)油封安装不正确；
(2)排油孔堵塞。
排除：
(1)按检验标准重新安装油封；
(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
原因：
(1)刮油环磨损；
(2)刮油环安装不正确；
(3)活塞杆磨损或划伤；
(4)环侧隙不正确。
排除：
(1)更换刮油环；
(2)检查刮油环安装是否正确，按检验标准安装；
(3)修复或更换活塞杆；
(4)更换活塞环和支承环。
原因：
(1)油泵气蚀；
(2)旋转部分拍打油面形成泡沫；
(3)油温低；
(4)滤油器脏；
(5)机体润滑油漏失；
(6)主轴承泄漏过量；
(7)调压阀压力设置低；
(8)油压表故障；
(9)油压调节阀失效；
(10)油池进口堵塞。
排除：
(1)修复或更换磨损的油泵；
(2)降低油池内的油位；
(3)利用曲轴箱浸进式加热器或使用电伴热加热；
(4)清洗滤油器或更换滤芯；
(5)检查油路；
(6)调整主轴承间隙；
(7)重新设置调压阀压力；
(8)更换油压表；
(9)调整、修理或更换油压调节阀；
(10)清洗油池进口管。
原因：
(1)活塞松；
(2)活塞撞击外端或内端；
(3)十字头锁紧螺母松；
(4)气阀漏失或损坏；
(5)活塞环损坏；
(6)阀密封气垫破损。
排除：
(1)检查活塞螺母是否松动，上紧松动螺母；
(2)检查活塞外端或内端余隙，调整到正确位置；
(3)上紧十字头锁紧螺母；
(4)检查气阀是否有漏失或损坏，修理或更换阀；
(5)更换损坏的活塞环；
(6)更换密封气垫。
原因：
(1)润滑故障；
(2)润滑油分歧格或油量不足；
(3)冷却水不充分（特别是水冷盘根）；
(4)间隙不正确。
排除：
(1)更换润滑油单流阀或润滑油泵；
(2)使用合格油品，增加润滑油量；
(3)降低冷却水进口温度；
(4)调整间隙。
原因：
(1)盘根磨损；
(2)润滑油分歧格或油量低；
(3)盘根脏；
(4)压力增加过快；
(5)盘根安装不正确；
(6)开口或侧边间隙不正确；
(7)盘根放空堵；
(8)活塞杆划伤；
(9)活塞杆圆度超差。
排除：
(1)更换盘根；
(2)更换合格的润滑油，增加润滑油量；
(3)清洗盘根盒及管线；
(4)减小压力增加梯度；
(5)按检验标准正确安装盘根；
(6)检查调整间隙；
(7)检查清洗盘根放空，提供低点排污；
(8)修复或更换活塞杆；
(9)调整十字头垫片到合适的位置，减小活塞杆圆度误差。
