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32人被抓，欠债50亿，4万投资人血本无归，大忽悠“巴铁”终于死透了

创业最前线 · 公众号 · 科技创业 · 2017-07-10 22:00

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2010年后的六年中，名噪一时的立体快巴没有任何实质性进展，逐渐淡出人们的视野。

然而宋有洲在2015年与华赢集团合作， 成立巴铁科技公司，“立体快巴”更名为“巴铁”。

公司成立之后一年以来，动作颇多：

2015年12月30日，周口市与华赢集团签约合作世通巴铁项目，在周口市设立中国第一家巴铁研发及产业基地。

2016年4月10日，国内首家巴铁研发及生产基地在周口港口物流产业集聚区正式揭牌。

2016年4月22日，巴铁科技与天津市河北区人民政府签署相关战略合作协议，巴铁的研发中心、产业基地、金融中心、销售中心将设立在天津市河北区。

2016年4月27日，巴铁项目落户河北秦皇岛市，与秦皇岛市签署有关巴铁项目合作的战略合作协议。

期间，宋有洲和华赢集团董事长白志明带着巴铁项目参加科博会、京交会等各种展会，展示巴铁的环保和经济效益。

当时，“人民日报”跟进发文《又一中国制造征服了全世界：空中巴士！》，称“在中国再一次惊艳了全世界”！而据公开资料显示，2010年申请的“立体快巴”专利还处在“等待实审请求”阶段。

同年7月，国内首条“巴铁”试验线在北戴河建成，8月初，“巴铁”1号试验车开始启动综合试验，还在秦皇岛举行了一个所谓“路面测试”，当时各大媒体头条都在报道“巴铁一号”在秦皇岛试运营成功。

然而让公众大失所望的是， 22米长的巴铁只跑了100米做做样子，更有眼尖的网民发现，所谓试跑的巴铁只不过是模型车而已。之后，“巴铁1号”就“躲”在一座临时建筑中，被封藏了起来，严禁观看，严禁拍照。从遮阳布的上方只能隐约看到“巴铁1号”的高大车头。据清扫该路段的环卫工表示，巴铁测试当天他就在现场，“启动时的声音仿佛飞机起落”。

在首秀之后，巴铁收获的不是掌声和投资，而是铺天盖地的质疑声。 巴铁运营公司之前宣扬的很多合作项目和科研合作单位也纷纷被曝光是子虚乌有，此外，交通界专业人士开始质疑巴铁的实用性。

很快，围绕着巴铁的疑云盖过了光环。说“不可行、不靠谱”的有之，说“炒作、夸张”的亦有之，更有甚者，还爆出了“理财骗局”的“深扒内幕”。