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以下是演讲内容整理：
首先介绍一下汉高，汉高是老牌德国企业，至今有146年的历史，业绩贡献主要来自于粘合剂业务，2021年总营业收入200亿欧元，超过一半的份额都来自于粘合剂业务。
全球而言，汉高有超过5万名员工，基本上覆盖了各个工业领域，包括电子、汽车、建筑、航空航天等行业，我来自汉高汽车零部件事业部，我们汽车零部件事业部针对四个细分市场：1、新能源细分市场：包含新能源所涉及到的三电零部件；2、汽车电子市场：包含连接器，传感器等相关零部件；3、传统动力总成：车身密封材料，包括车灯、内饰件等部分；4、处理以及清洗机：涉及到电池包生产前端，对一些壳体、金属件进行表面处理或清洗。
今天分享汉高的粘合剂产品在动力电池上的应用方案，汉高的粘合剂产品并不仅局限于应用在动力电池领域，在新能源行业也有覆盖三电的应用解决方案。
下图是汉高粘合剂在动力电池领域的产品谱系，第一种是用在电芯上面的Electrode Conductive Coatings（电极导电涂层）材料，导电涂层类产品为了粘连电芯中的电极，目前已经进入量产电池产线；第二种叫做Compression Pads，类似于像缓冲，起到缓振、隔热的效果；第三种叫做Battery Cell Assembly Adhesives（电芯组装胶粘剂），是电芯层面会用到的结构粘贴胶，随着电池包模组设计的演变（模组化形式到CTB/CTC），这类材料会用的更多。
第四种是Fire Protective Lid Coatings（防火涂料），第五种是Gasketing of Battery Pack Housing（电池组外壳垫片），属于密封胶产品，最大的优势在于可以在线发泡，大大提升了生产节拍和效率，用可拆装和不可拆装两种方式进行密封粘接。其他还有结构增强类的对应胶类产品，可以使电池包的密封性进一步提升，以及导热相关的产品。
总而言之，汉高有八大类在动力电池上的粘合剂产品应用方案。
图片来源：汉高
基于目前整个行业所面临的挑战，汉高对整个胶类的设计又做了三大类的设计区分：第一大类是导热，和热管理相关；第二大类是电芯的结构粘接，以及绝缘涂层；第三大类和安全相关，和防火相关的涂层类产品。
