法拉米，来势汹汹！

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两个车摆在那里，乍一看就是一个车，不过，细瞅一下，前灯、尾灯还有空气动力学风道等等还是不一样的。

应该说是，小米模仿了法拉利SUV的整体审美，又做了局部微创新，算是二次加工，整体流线设计，甚至还要超越法拉利。

但这都不重要，重要的是，即使是抄袭，结果的影响到底有多大？

其实小米第一款车SU7，当初也被网友指认抄袭保时捷Taycan，像吗？很像。

但这款车自上市一年2个月，累计交付超过了25.8万辆。即使是出现了三女车祸负面舆论，今年4月份还是卖了2.85万辆，拿下中国汽车市场10万以上价位段的冠军。

这你跟谁说理去。

到底为啥呢？

因为20来万，有这个颜值，又有这个性能的汽车，几乎没什么选择。而想买保时捷Taycan，没问题，先掏100万，买还是不买？

再说YU7，估计售价30万左右，那你要说，我更喜欢原版法拉利Purosangue，可以喜欢，但门槛是500万+，买还是不买？

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